17568米，又一项世界纪录诞生了！
3月14日，由铁建重工生产并应用于中国水利水电第三工程局ABH项目的TBM设备，在2268米埋深复杂地质、无检修洞室条件下掘进17568米，为TBM独头掘进世界最长纪录。
贯通仪式
该项目是一项惠及边疆群众的民生工程，中水三局Ⅲ标段(TBM1标)采用了铁建重工生产的直径6.53米敞开式TBM。该标段由长2580米、坡度-10.4%的1号支洞和14000米的主洞组成，是全线重点控制工程。1号支洞和主洞均为顺坡掘进、逆坡排水，其中，支洞还采用了钻爆法加TBM接力开挖的施工方案。
针对该工程蚀变岩、高地应力岩爆、大断层、突泥涌水、高地温等复杂地质情况，铁建重工国产首台大埋深、可变直径TBM创新性地设计了电液混合驱动脱困技术，通过电液混合同步耦合技术，可实现刀盘卡机脱困；钢瓦片拼装、超前钻探、高压推进脱困、高地温冷却等关键技术的研发并应用，使得TBM首次实现了半径150毫米变径扩挖。
设备下线仪式
据悉，该工程隧洞地处天山深处，地质极其复杂，围岩较差，地下水量丰富，给TBM施工带来极大困难。
铁建重工始终秉承着“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的精神，与中水三局强强联合，成功克服了一系列施工难题，于2020年8月24日顺利完成标段任务。
7月9日，铁建重工党委常委、副总经理、工会主席谭光勇带队赴楚湘建工开展学习交流，楚湘建工党委书记、董事长梁瑞虎热情接见并出席参观交流。
7月4日，由铁建重工、铁四院、中铁二十局和北京深林开物联合研发的全球首台三圆组合管幕机鹿城号在铁建重工长沙第三产业园下线。
6月30日，铁建重工在集团总部报告厅召开庆祝中国共产党成立104周年暨七一表彰大会，弘扬伟大建党精神，表彰先进集体和先进个人，动员激励广。
6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段（以下简称渝黔高速铁路）正式开通运营，全线57组高速道岔由铁建重工道岔分公司提供。
6月24日，中国铁建党委书记、董事长戴和根在津与参加夏季达沃斯论坛的越南总理范明政举行会谈，双方就进一步深化基础设施合作等事宜进行友。
6月23日，总台央视（CCTV4）《走遍中国》聚焦铁建重工，走进大国工匠工程师团队，感受他们敢于领先、致力超越的勇气，见证遁地巨龙铸就大国。
6月23日，铁建重工党委理论学习中心组举行深入贯彻中央八项规定精神学习教育读书班（第三期）暨2025年第8次党委理论学习中心组（扩大）学习。
近日，铁建重工成功通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室和检验机构双重资质扩项及复评审，新增了国内唯一具有全断面隧道掘进机主。
6月20日，铁建重工党委书记、董事长赵晖到联系点单位道岔分公司开展联系点进点调研、理论宣讲并讲授专题党课，铁建重工精细化管理办公室、。
