【客户专访】日工4000环保型沥青搅拌站，“买它，不会错！”

近段时间，“双循环”战略成为中国经济发展的有效驱动力。而位于中国经济板块最活跃的地区——大湾区，其交通建设、城市建设速度更是一日千里——一组最新的数据显示，目前，中国大湾区高速公路密度已超纽约、东京等都市圈。

大湾区之中，广东堪称中国市政、交通建设起步早，发展快，工艺先进的代表地区；能够投身于广东交通建设的设备，定是“强将”。广东省首台日工4000环保型搅拌站，就用实际行动印证了这点。

这台在广东省交通建设发展史上写下标志性一笔的搅拌站，所有者是一家颇为年轻有为的企业——江门市诚辉沥青混凝土有限公司。尽管成立仅两年，但它却为整个江门市周围的高速公路、市政道路，提供了大量沥青混合料。如此繁重的工作背后，日工4000环保型搅拌站堪称得力“助手”。

效率 “王牌”

中国高速公路建设的先行者——广东，对沥青材料的选择标准相当苛刻。正如诚辉沥青混凝土搅拌站站长谭正伟所经历的那样，在十几年的从业历程中，他见过了太多由于搅拌设备本身“缺陷”，而导致沥青混合料不合格的事件。

江门市诚辉沥青混凝土搅拌站站长谭正伟先生

但是对于日工，谭正伟却显得相当有信心：“我见过那么多搅拌站，日工的设计结构等优势最突出，尤其是在搅拌环节，多臂、高速的搅拌缸能把原料充分搅拌均匀；有时甲方也指明要日工设备生产的沥青料。所以，我们才在广东首开先河，引入了第一台日工4000环保型搅拌设备。”

拌料均匀，听起来好像并不是很难；但在沥青搅拌设备领域，这却是一个颇为复杂的技术，是企业“核心竞争力”的关键所在。

实际生产过程中，利用搅拌臂——也就是叶片，把几吨的原料充分在搅拌缸里拌均匀，必须做到的一点是，“要把沥青料全部抛起来，以便充分地混合。我观察了很多品牌的沥青拌和设备，只有日工能够做到这点，其他品牌的设备在这方面还没有攻克这个难题。”对于日工的独到创新，谭正伟赞不绝口。

成品好，产量也是关键。个中原因在于：沥青搅拌站作为道路工程项目施工中至关重要的一环，生产能力很大程度上决定了工程是盈利。

“比如普通品牌的4000型搅拌站满负荷大概在300吨/小时，日工的可以达到320吨/小时，甚至330吨/小时，而且仍有增量空间。”这就好比同等型号其他品牌已经超负荷，日工才使了七成功力；维修成本自然就降低了，设备使用寿命也更长了。“毕竟超负荷运转没有设备受得了。”谭正伟说道。

低排放+节能，绿色大招

如果说生产能力是“开源”，那日工4000环保型搅拌站独具的电加热系统就是“节流”的大招、妙招。传统导热油锅炉的加热方式的劣势在于，成本过高，“在工作过程中，锅炉每小时大约需要消耗柴油40-50升，1升油大约在5块钱左右，使用电加热1度电才几毛钱，而且我们企业每月还有最低用电标准，节约了不少成本。”更为重要的是柴油加热会对环境造成污染；环保、节能，是这款日工4000环保型搅拌站最大的特点。

全封闭的生产环境，降尘、降噪效果明显。“开工与不开工状态基本没有差别，感受不到灰尘和噪音。”这源自于日工独有的环保除尘系统，能直接把生产过程中的灰尘直接“吸收掉”，集中处理。

低排放+节能

电加热系统还有一个更为明显的优势就是能随时生产、方便用户。尤其是碰到急单，能够随时开工。“前段时间有个客户需要300-400吨沥青料，特别急，日工4000型马上投入生产，很快就把料送到客户施工现场了。”这在以前基本是达不到的，仅锅炉的循环加热就需要3-4小时，更不用提生产了，很多项目可能就因为这些因素流失了。

既要授人以鱼，更要授人以渔“日工搅拌站的质量是没的说！”但再好的设备也不能高枕无忧，设备购买之后的持续支持，堪称日工为用户创造价值过程中的“点睛之笔”。虽然是以“精益”著称的日本品牌，但日工在维修、配件等方面，却比本土品牌更快速、更完善。

举例而言，日工搅拌站的易损件不仅使用寿命长，而且规格统一、采购方便。更重要的是，在中国实现了本地化生产，不需要从日本原厂进口。“如此一来，不仅配件供应速度快，而且很多配件，可以根据中国市场需求，及时改进，这让日工的产品，能够随时满足用户最新需求，具备强大的市场竞争力。”谭正伟表示。

当然，作为日本品牌，日工的“以人为本”理念，浸润到了设备和服务的每个环节。“人性化！”提起与日工售后人员的接触，谭正伟说道。

比起单纯的维修，日工更注重培训。“有时候我们不学他们还不高兴呢。”谭正伟笑道，“每次培训他们都很热情，一定要让我们的员工对设备的各种功能烂熟于心。”操作员对设备更加了解后，在生产过程中出了问题自己就能检查，不耽误工期，才能把设备的作用发挥到极致。

拥抱热再生

2020年，尽管受疫情影响，上半年没怎么开工，“但截止到9月份，我们沥青料的产量已经十几万吨了。”公司位于大湾区核心市场江门市，大项目、大工程接踵而至，这台4000型搅拌站就需要24小时随时待命。“今年产量肯定能达到30万吨。”谭正伟自信的说道。

当然随着城市道路、高速公路的扩建、改建，也会产生一定的沥青旧料。为了减少对城市环境的污染，旧料再利用也是今后的发展趋势。诚辉沥青打算在现有的这台4000型搅拌站上，接一套热再生生产线——这也是日工的“拿手绝活”，“日工4000型在设计之初就已经预留了热再生设备的接口，等热再生加上后肯定能发挥更大的作用。”谭正伟说。