当时
世界桥梁博物馆
古往今来,连通西南地区的难点在贵州,关键也在贵州。对于没有平原支撑的贵州来说,修路必须修桥。近年来,贵州在喀斯特高原上架起2万余座桥梁,创造了数十个“世界第一”。据统计,世界100座最高桥梁排行榜上中国有80多座,而这80多座中有46座来自贵州,贵州几乎囊括了当今世界全部桥型,在高速公路通车里程突破7600公里的同时,成为了名副其实的“世界桥梁博物馆”。
面对闭塞的地理环境,为了打开交通,贵州认定一个死理:修路建桥。几年间,交通巨变,使“地无三尺平”的贵州成为西南地区重要交通枢纽,使贵州省在中国版图上的经济地理位置实现历史性大逆转,彻底撕掉了贵州“交通闭塞”的历史标签。
玛连尼在贵州交通高速发展的历史进程中,一直致力于与贵州众多道路建设者们一起携手并肩,铺筑绿色高效经济的交通强省之路。玛连尼在贵州取得骄人成绩的背后,跟产品质量密不可分,更是与其专业、快速、完善的售后服务衔尾相随。
今年3月以来,玛连尼销售部联合售后服务部在这个春暖花开的时节,对贵州多地客户的沥青搅拌设备进行了巡检。玛连尼专业的服务团队与科学完善的巡检方案,得到客户的肯定和赞誉。
老骥伏枥,志在千里。玛连尼的沥青搅拌站一直是坚久耐用和高效率的代名词,贵州公路工程集团有限公司2008年购买的玛连尼MAC320系列的第一台沥青搅拌站,目前使用时间已经超过13年时间, 累计出料接近400万吨,此次维护保养完成后,将踏上服务云南交通的征程。
国内沥青搅拌站4000型市场,一直是各个厂家最重要的细分领域。各个品牌,在这个细分市场的投入最大,销量也最大。玛连尼MAC320,凭借着先进的设计理念、高品质的产品和完善的售后服务,成为该领域客户的第一选择。与玛连尼理念不谋而合,一直追求卓越的贵州路桥集团有限公司,在2014年选择购买的MAC320,目前累计出料超过160万吨,人性化的设计,稳定的性能,在服务都安高速等贵州多条高等级公路建设中,大放光彩,获得了极高的评价。
贵州桥多,而桥梁的建设就离不开与玛连尼2016年结缘的贵州桥梁建设集团。贵州桥梁建设集团的这台MAC320,在投产后的短短4年多里,已经连续参与了4个重点高速公路项目,出料150万吨以上,目前正在全力保障眉石高速公路项目路面施工,这次玛连尼的巡检恰逢其时,为这台设备日后服务更多的贵州公路,增添了动力。
贵阳城市发展投资集团子公司贵州筑城恒创建设工程有限公司的MAC320,投产以来一直以高稳定性、高安全性的完美形象出现在每一个项目,完全适应目前所有的新材料、新工艺应用的各种工况,为企业创造了良好的经济效益。玛连尼此次巡检针对设备使用情况,进行了全面的系统的维护与保养,专业的技能让客户交口称赞,并主动邀请,为其量身定了两天的沥青搅拌设备维护与保养的培训课程。
每一个环节,玛连尼都在用心追求着极致。为了给客户提供全流程的后勤保障,玛连尼会针对各地每台设备的使用情况,定时安排巡检。基于客户需求,为客户的每台设备提供科学的维护保养方案。通过对每台沥青搅拌设备使用数据的分析和比较,不断优化产品的各项性能,为玛连尼全球客户提供更加优质的服务。
未来,玛连尼将继续从客户的角度出发,持续不断的改进售后服务,努力为客户提供更多更适合的服务选项、更高的附加价值,始终坚持不懈地为客户提供行业内最优的客户体验。
2025年4月7日,慕尼黑Bauma 2025在德国盛大开幕。玛连尼作为法亚集团道路事业部的重要成员,一家拥有126年品牌历史的沥青搅拌设备制造商。
法亚集团道路事业部近年来持续推动旧沥青混合料(RAP)再生利用技术的创新,在50多年RAP再生技术的积累上,不断自我突破,拥有多种形式的RA。
近日,G30连霍高速清忠段扩容改造工程建设现场,机器轰鸣,工人忙碌,在春日暖阳下,呈现出一派热火朝天的建设景象。
从6月30日的深中通道建成通车,到9月梅龙高速开通运营、10月南中高速建成,再到11月黄茅海跨海通道正式通车、12月广州新白云国际机场第二高。
【中国路面机械网采访报道】江门市政企业集团从2016年第一次购买玛连尼MAC320设备,再到子公司广东城耀建设有限公司最近购置的玛连尼FRT360。
一年之计在于春,刚起头儿,有的是工夫,有的是希望。玛连尼为您安排的春日充电计划。
2月24日,法亚集团总裁FAYAT Jean Claude先生、市场及传媒总监GUILLON Stéphane先生、首席财务官BARBEL。
EvoDryeINTERMAT(巴黎国际工程机械展)作为全球工程机械行业技术创新、行业交流的顶级平台,每一届的INTERMAT创新奖都是年度全球工程机械。