铁路人众志成城，风雨中筑起“安全堤”

7月21日，据河南省气象局消息，过去24小时内，河南省最高降雨量达418毫米，其中陇海线、焦柳线最大累计降雨量，分别达到254.3毫米、280.3毫米，中国铁路郑州局集团有限公司，紧急启动一级降雨应急响应，相关单位迅速调集，人员、车辆、机具、抢险物资，全力组织水害抢险（来源 | 人民铁道）。

本次河南省特大暴雨来势凶猛，在全球范围内极端强降水记录中，也属于十分罕见。以郑州为例，郑州在刚过去的24小时，整整了下了627.4毫米的雨，是特大暴雨起点的两倍还多。21日下午，河南省召开防汛应急新闻发布会通报，据不完全统计，16日以来，此轮强降雨造成河南省89个县（市、区）560个乡镇120多万人受灾，因灾造成25人遇难、7人失联。河南特大暴雨也对铁路运输造成了严重影响，河南省会郑州素有“中国铁路心脏”之称。这里不论高铁还是普铁的数量都在中国居于前列，其线路多、规模大、覆盖广。它是京广铁路、陇海铁路两大铁路大动脉和京港高铁、徐兰高铁两大时速350公里及以上高铁交通大动脉的交会点。在郑州市内，分布着郑州站、郑州东站、郑州西站、郑州南站等多个火车站。暴雨前，郑州站每日客流量约40万人次。受连日暴雨灾害影响，7月20日，郑州站所有列车停运，大量旅客滞留。

面对这场突发自然灾害，铁路人众志成城，洪水不退，铁路人不退。由于暴雨导致部分列车停运，约4000名旅客滞留郑州站。郑州站对滞留旅客进行有序疏散，并加强餐食供应，截至21日下午共供餐约5000份，全力保障滞留旅客餐饮需求。针对暴雨导致的车站顶棚渗漏，车站第一时间将全站保洁人员进行分组，划分清洁区域，快速清理站内积水，尽可能地为暂留车站的旅客提供舒适的环境。为保证旅客安全，候车厅进行断电保护，中通廊、母婴室等场所保持通电及照明，并提供充电服务。郑州站客运人员分布在各进出站口，以便及时为旅客和市民提供服务。他们主动将因公交、地铁停运而无法继续行程的旅客或站外避雨的市民引导至站内休息，为老幼病残孕等重点旅客提供专用休息区域。截至7月21日下午，郑州站站房内积水已基本清理完毕；9趟停靠郑州站的列车上的旅客已安全疏散完毕。为满足北京西安两地间旅客出行需求，铁路部门紧急安排加开7月21日北京西经由京广、石太、大西高铁至西安北的高铁列车2对。7月22日电据交通运输部最新消息，目前，南北方向京广高铁、郑州往东方向的郑徐高铁保持安全畅通，列车运行已逐步恢复。

暴雨无情，但从来都有守护者为我们筑起最牢“安全堤”，激流中，他们涉险开道，暴雨中，他们保驾护航，风雨同舟，胜利就在前方！（广铁车辆公司 苏霖）