南沿江铁路张家港梁场全线首家完成箱梁预制任务

（何宝平 苏州讯）8月21日，中铁三局南沿江城际铁路8标张家港制梁场最后一孔箱梁成功浇筑，圆满完成梁场承担的977榀简支箱梁预制任务，成为南沿江铁路全线10个标段内首家完成箱梁预制任务的梁场，为建设美丽、智慧南沿江城际铁路迈出了坚实的步伐。
迎难而上、主动作为，率先浇筑全线首孔箱梁
2019年7月12日，张家港制梁场首孔箱梁开始浇筑，标志着梁场全面进入预制梁阶段，为南沿江铁路箱梁预制工作取得了一个良好的开端。自2019年4月进场以来，梁场班子成员带领全体参建员工不等不靠，积极主动联系地方政府，攻坚克难、团结奋进，在短时间内完成了梁场征拆工作。通过科学分工，合理安排临建进度，张家港制梁场于2019年7月12日成功预制出全线首孔箱梁，高标准高起点开局，完成业主及上级单位制定的工期节点目标，在南沿江铁路全线观摩会中，获得各单位一致好评，充分展示了中铁三局“品质担当 知行合一 尚优至善 永争第一”的理念。
攻坚克难、科学有序、高质量高标准建设南沿城际铁路
张家港制梁场承担新建江苏南沿江城际铁路NYJZQ-8标977孔箱梁预制任务，箱梁预制数量全线最多，箱梁梁型全线最复杂，双线箱梁预制完成后需将制梁台座改造为单线梁台座，给梁场箱梁预制提高了很大的难度。面对困难挑战，张家港制梁场始终牢记上海铁路局“高标开局强管理、科学有序争第一”的目标要求，按照标准化、智能化、生态化原则，统筹策划梁场各部门、施工现场各工序，精细管理方式，根据现场生产实际及时改进工艺工法，有力有效以每日交班会为重要推手，严把原材料检验关、现场作业关、梁体外观质量关，多次获得业主信用评价第一名，及时优化施工组织，缓解制架矛盾，保证现场安全有序生产运行。
慎终如始、全力以赴，全线第一家完成箱梁预制任务
面对肆虐的新冠肺炎疫情和巨大的工期压力，张家港制梁场一手抓疫情防控，一手抓生产经营，严守疫情防控阵地，阻断疫情传播扩散，严守每一片箱梁的安全质量红线，紧盯最后一孔箱梁工期节点，越到后期，越是如履薄冰、时刻绷紧安全第一、质量至上的底线，团结全体参建人员的力量，克服高温酷热天气、原材料供应紧张、资金紧缺等多方面的挑战，对人员分工、机械准备、原材料准备等方面精心准备、不断优化，一鼓作气完成箱梁预制任务。
南沿江城际铁路途径镇江、常州、无锡、苏州等地，覆盖长三角地区城市最密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，对于完善长三角地区城际铁路网布局、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展、加速推进长三角一体化都有着十分重要的意义。
道阻且长，行则将至。在党的百年华诞和“两个一百年”目标交汇之年，中铁三局南沿江铁路张家港制梁场率先完成箱梁预制任务，充分展示了央企的责任担当，为将南沿江城际铁路建设成新时代精品工程吹响了“冲锋号”，向党的百年华诞献礼！
姓 名：何宝平