西南地区首个5G全覆盖“智慧工地” 在重庆交建奉建高速路庙垭合隧道建成

面对地质条件复杂、施工难度高的隧道施工如何实现“智慧建造”？重庆交建集团在隧道施工中借力5G新技术，以数字新基建赋能隧道施工，建成了西南地区首个5G信号全覆盖的智慧工地，所承建的奉建高速路庙垭合隧道按下了“智慧建造”快进键。7月2日，来自重庆市高速公路建设行业的350名业内专家和有关人员，对该隧道施工进行了现场观摩和“云观摩”学习，并就隧道施工“智慧建造”的做法和经验给予了赞许。

该庙垭合特长隧道全长3.3公里，不仅地质条件和隧道环境特别复杂，施工难度高，传统的有线和无线网络给智慧工地建设带来重重困难，惟有全新的稳定性高、速度快、大容量的5G技术才能使“智慧建造”得以实现。而自奉建高速路TJ09工区自开工以来就积极与中国联通进行战略合作，在隧道施工现场建成1套5G 基站，全面实施隧道施工信息化、标准化的安全生产管理。项目部基于5G新技术，建立了人员定位系统、有毒有害气体检测、隧道门禁管理、视频监控、自动监控量测和LED 显示6个系统，对隧道施工的安全生产、工程质量及人员管理实现实时监测监控和统一集中快速管理。

在隧道施工中，施工现场通过安装有毒有害气体探测器，自动将监测到的数据传送到监测平台和洞口内外的联动报警系统，若洞内有害气体超过危险值，则通过智能控制器自动控制风机加大通风量，有效预防人员中毒和爆炸事故发生。在施工人员管理方面，项目部安装隧道内的定位基站，对洞内施工人员实现50厘米的精确定位及适时显示，在有效监控现场人员安全作业情况的同时，还可适时灵活调配劳动力，极大提高了劳动效率。在隧道安全生产方面，项目部引进了最先进的全液压履带式多功能钻机，在实现隧道超前水平探孔、地质取芯作业、管棚作业的同时，还可通过专业的电脑软件进行扫描与分析，并与超前地质雷达扫描进行印证，准确预报前方地质情况，实现了安全生产保障大幅提升，劳动强度和施工成本也极大降低。在隧道施工质量方面，项目部也引入先进全站仪实现自动化测量，适时传输数据，有效指导施工，降低了隧道超、欠挖，降低施工成本10%左右；在隧道初期喷射混凝土支护上，项目部采用湿喷机械手作业，不仅劳动强度大大降低、作业环境大为改观，作业效率提高了50%，混凝土损失也减少了10%。

集团在庙垭合特长隧道的“智慧建造”按下了“快速键”，还将后续的永安特长隧道、龙骨坡特长隧道全面推进“智慧建造”，加快传统作业的转型步伐。

刘 华 蔡旭红

重庆市市政工程协会 蔡旭红

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