驶入“乡村振兴”的最美高铁

自2016年12月18日开工建设的张吉怀高铁，历经5年，将于2021年12月6日在吉首东站举行通车仪式。
张吉怀高铁位于湖南省西部，全线长245公里，设计时速350公里，贯穿雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地。全线将有200多公里长的铁路沿线要穿越自然保护区、森林公园、水源保护地、风景名胜区等16处环境敏感地段。在建设初期为了减少对生态环境影响，施工单位“环保选线”“无害化穿越”，反复推敲进行多方案的比选。这就是为什么全线共有桥梁168座，隧道124座，桥隧比高达91.3%。
2021年，对于湘西州人民来说这是不平凡的一年，在这一年湘西一头扎进高铁时代。自2020年，摘掉千年贫困帽子，地处“偏远山区”的湘西，因为“行路难”，所以当地人民对“路”尤为渴望。湘西这个人口不多，物流不足，更兼山区地形复杂，从经济学的角度考量修条普通公路成本都颇高，更别说修建一条代表当今世界最高水准的“高速铁路”。但是，它还是纳入了国家“八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。总书记说过在“脱贫路上一个不能少，一个民族都不能少”，张吉怀高速铁路的开通是国家为湘西人民“斩断穷根”所注射的“强心针”。也是党和国家对落后山区的深切关怀!
这条起始于“精准扶贫”的高铁驶入“乡村振兴时代”，化身“最美高铁”，朝着湘西州“三区两地”的目标疾速奔驰。

曹扬