清绿铁路：完成63年航天运输任务圆满退役

12月15日上午9时许，一班列车沿着略显斑驳的铁轨，缓缓向酒泉卫星发射中心东风火车站驶来。承担63年航天运输任务的清绿铁路迎来了最后一班由东风开往清水的列车。400多名前来参观见学的科技干部、职工和家属登上列车，向这条功勋铁路告别。（来源｜12月19日 解放军报）

这条功勋铁路被誉为“地图上没有标记的铁路”，起于兰新铁路的清水站，终点是绿园站，由南向北延伸，是东风航天城配套的军用铁路，是全军唯一一条列编铁路。从建设到运输，长期以来一直处于保密状态，是国家的最高机密。上世纪50年代中后期，党中央决定秘密修建我国首个综合性导弹试验靶场。1958年2月，从朝鲜战场归来的铁道兵第10师挺进茫茫戈壁，在巴丹吉林沙漠腹地修建了清绿铁路。63年来，这条铁路圆满完成神舟系列火箭专列接运等数百次“国字号”重大任务。清绿铁路及沿线35个点号，散落在巴丹吉林沙漠边缘，是连接酒泉卫星发射中心与外界的“生命线”。

清绿铁路的建成，对于中国航天和国防建设有着极其重要的意义。近年来，随着我国航天事业的不断发展，随着国防力量的不断增强，这条铁路已经解密并逐渐发展为军民两用，当年铁十师开进大漠秘密建设清绿铁路的整个过程也大白于天下。可以告慰先烈的是，今天，我们的国土再不会像百年前那样任人割占，我们的人民再不会像百年前那样任人宰杀。

据笔者了解，将取代清绿铁路承担航天运输任务的酒额铁路酒泉至东风段预计今年年内开通。酒额铁路项目建设总投资达44亿元，正线全长243.7km，沿线共设酒泉、肃州、金塔、东风等8个车站。建设内容涉及桥梁、涵洞、路基、轨道及站房等多个工程领域。其中肃州段建设总投资9亿元，肃州火车站建设投资约6000万，车站设基本站台一座，站房内主要设置候车大厅、出站厅及功能配套用房等，兼具客运与货运两种功能。铁路建成后，将进一步完善区域路网结构，成为带动肃州乃至酒泉经济快速发展的便捷通道。

建设清绿铁路，是新中国历史的重要章节，更是前辈留给我们的宝贵的精神财富和优秀的文化遗产。铁路的移交、点号的消失是时代发展的必然，更是共和国航天事业蓬勃发展的现实写照。笔者相信，清绿铁路光荣退役后，酒额铁路会稳稳接过这根接力棒，书写新的荣光！（广铁车辆公司 苏霖）