“铁海联运”实现合作共赢、共同发展

1月15日下午，随着一声鸣笛声，满载70个标准集装箱货物的兰州—连云港铁海联运班列从兰州陆港缓缓驶出，预计3日后抵达连云港港口。两地对开班列标志着以海铁联运业务串连沿线形成国际贸易大通道取得实质性进展。（甘肃经济日报 1月16日）

相较于传统的物流模式，铁海联运班列只需“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输，这意味着兰州企业在本地火车站交付货物后，无需其他繁琐手续，其产品就可直达连云港港口，直接输送往世界各地口岸。与公路运输相比，铁海联运在运输成本上降幅约达30%，在碳排放等指标上更是仅为公路的十分之一。无论从企业成本、生态效益和社会效益哪个角度来看，铁海联运都为其提供了更新、更高效的选择。

“铁海联运”走捷径对点联通。经济的繁荣在于市场的相互“流通”，“流通”依靠运输，运输赖于交通。只有在强大的交通基础之上，铁路部门发挥本行业的优势，突破“固有模式”的桎梏，不断推陈出新，增加企业活力，多渠道的“融会贯通”。铁路部门积极探索“铁海联运”运输模式，精准设计运行线路和运行时限，对点联通，实现“海铁联运”跨领域合作，让合作各方得到“实惠”，达到拉动地方经济、盘活物资运输市场、推进整体发展走捷径，增效率，最终实现“合作共赢，共同发展”。

随着“一带一路”建设的深入，作为“世界制造工厂”的中国，外贸出口量势必将日益增多，国与国之间、地区与地区之间的贸易往来已不局限于铁路和公路，铁海联运持续发挥稳定贸易的作用，提升了国际物流品质，持续释放政策红利，将中国市场和世界市场紧密地联系在了一起，铁路部门与其他企业共同打通铁海联运的“最后一公里”，有效促进了物流成本降低，给企业进出口贸易带来了真正红利。

随着我国经济社会的快速发展，后劲十足的“铁海联运”将继续以承载着希望、运载着繁荣、联结着友谊为重任，在伟大复兴的征途上，擘画出铁、水、公、航等多元化融合发展的壮美交通蓝图，为现代物流插上腾飞的翅膀。（广州北车辆段 苏世远）