“中欧班列”架起了互利共赢的贸易桥梁

为保障2022年春运期间粤港澳大湾区的中欧班列运输，广铁集团细化货物防疫措施，针对性制定班列运输方案，增开大湾区中欧班列趟数，春节期间每天开行3趟，保证国际货物铁路运输的安全畅通。今年以来，粤港澳大湾区中欧班列已开行77趟，完成春运客运任务的同时，也实现了持续增长，为稳定外贸出口和全球供应链提供了有力保障。（经济日报 2月17日）

从2011年3月开行至今，中欧班列依靠着安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势，盘活了地方经济，带动沿线地区经济发展，实现了各国合作共赢的局面，在国际物流运输中发挥着重要作用。从“一条线”成为“一张网”，中欧班列编织出了中欧商贸的美好愿景。

中欧班列的火热，离不开中欧贸易的繁荣。2020年，中国首次超越美国成为欧盟最重要贸易伙伴。2021年，中国与欧盟进出口总值达8281.1亿美元，同比增长27.5%，继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。在中欧经贸合作的影响下，中欧班列成为“黄金列车”，不仅为中外数万家企业带来商机、为沿线数亿民众送去实惠，而且促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，带动沿线国家分享中国超大规模市场红利。

通过中欧班列这条国际货运大通道，国内产品可以“走出去”，国外年货也可以运进来。在国内的鲜花、水果、小家电等产品远销海外的同时，返程中欧班列也将德国的肉类、啤酒，法国的红酒，俄罗斯的食用油等商品带入国内，不仅极大丰富了中国百姓的餐桌，也让“一带一路”沿线国家更好享受中国巨大市场和中国改革发展成果，为助力全球经济加速回暖作出了积极贡献。

中欧班列正是“一带一路”倡议包容开放、平等互利、繁荣共赢的缩影和见证。面对世界百年未有之大变局的机遇与挑战，“一带一路”必将继续开启助力各国互联互通和深度发展的宽阔大路。（广铁车辆公司 苏梓铎）