我骄傲，我是铁路人！

有幸拜读了《矢志不渝向复兴》、《精神豪迈耀征程》、《百年奋斗写华章》三篇美文，感受到了中国铁路从无到有、从技术贫瘠到世界领跑人的飞跃，百年征程，中国铁路在共产党的领导下飞跃发展！

从中国速度看铁路发展。1993年中国列车平均时速48km，铁路改革，势在必行！1997年到2001年间四次提速，铁路最高时速达250km，追上日本新干线，2008年“和谐号”最高时速350km，2017年“复兴号”最高时速400km，中国速度震惊世界！铁路人“逢山开路、遇水架桥”，铁路科技不断发展，建设水下隧道，使中国高铁实现海底“遨游”，从前想都不敢想的事情，现在一桩桩、一件件都在中国共产党的领导下，化梦想为现实。“基建狂魔”正在以势不可当的趋势在世界第一的路上继续前行！

从中国列车看铁路发展。我的记忆里还依稀记得小时候的夏天，乘坐老“绿皮车”的场景，嗡嗡作响的电扇，一桶泡面，一面蒲扇，和充斥的汗水气息，似乎一直是老“绿皮车”的标配，窗户上提，还可触碰到外面的热浪，窗外的景色缓缓滑过，就这样慢悠悠的晃在热气满贯的悠闲路上，记忆尚未褪色，老“绿皮车”在时代的发展中基本完成完美转身。民生无小事，枝叶总关情，非空调普速列车车体更换为空调车体，让乘客在夏日里告别涔涔汗水，冬日里不再瑟瑟发抖，助力旅客温暖舒适出行，提供运力服务保障。

不仅如此，中国铁路以人民为本，统揽大局！在扶贫路上，中国铁路81对公益扶贫列车解决偏远地区的交通不便的问题，很多阿婆在慢悠悠的扶贫车上享受静好时光，做着自己的小生意，赞叹着几十年如一日从未涨价的火车车票，哼唱着对中国共产党的赞歌！另外，中国作为世界大国，本着“共建人类命运共同体”的理念，向印尼、非洲等一带一路沿线输出技术，中国铁路已成为一张闪亮的中国名片。

写到这里，作为铁路人自豪之感油然而生，作为新时代马克思主义者，我们当肩负起铁路人的责任与使命，加强政治理论学习，用理论知识武装头脑，勇于实践，立足岗位，做好本职工作，为铁路发展贡献出自己的一份力量。

让我们郑重宣告：

请党放心！

交通强国，强国有我！

铁路先行，先行有我！

（广铁车辆公司 杨欣）