当下吊装产品层出不穷,要想在江湖中闯出一片天地,就要有绝世无双的“真功夫”。作为吊装人从中小吨级业务向中大吨级业务过度的分水岭,中联重科带着两员主攻吊重性能与吊远性能的80吨级大将--ZTC800A562/ZTC800A763 “双雄”来了。
ZTC800A562--桥梁吊装虎将
ZTC800A562拥有五节U形主臂,全伸50m,最大起重力矩3293kN·m,全伸臂吊载13t,吊载能力强,在工况覆盖能力上具有领先优势。搭载大扭矩玉柴发动机+法士特10挡变速箱,动力强,兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能,综合起重性能全面领先。
力能扛鼎全靠底盘功夫练得好。ZTC800A562前桥配385大轮胎+50t额定承载底盘平台,配合低置H型两级活动支腿,8m横跨,强强联合,吊载稳定性好,无论是吊重还是吊稳,ZTC800A562统统拿下!可带17t配重以不超过50km/h转场,迅速就位,战斗效率拉满!最大爬坡度46%,无论是城市攻坚,还是翻山越岭,做到路路畅通!
ZTC800A763--高空作业勇将
七节臂膀,放长击远。ZTC800A763拥有 七节67m椭圆形主臂,搭载行业独创极致臂间技术,全伸臂吊载7t,行业同级别最长主臂,吊高、吊远能力突出;67m全伸主臂长度满足更多吊高需求,减少副臂安装的工况,效率更高,作业工况更比行业同级别产品性能更强更优!
搭配玉柴大扭矩发动机+法士特10挡变速箱,低速大扭距,动力匹配合理,爬坡/脱困能力强;板簧悬挂+V形推力杆,经济省油,动力强劲,安全可靠,性能行业领先!
实力斐然,方能无惧挑战。当您需要进军80吨级吊装市场,中联重科ZTC800A562/ZTC800A763 起重“双雄”能够以其强大的实力与深厚的功底,助您在吊装市场开疆拓土。
大桥巍峨,长虹卧波。6月30日,国家重大工程,当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营。
6月28日,中联重科2023年年度股东大会在湖南长沙召开,中联重科董事长、CEO詹纯新主持大会。
6月17日,湖南省委副书记李殿勋率团赴多米尼加访问,精准对接经贸、人文、农机领域合作项目,中联重科副总裁孙昌军随团参加相关活动。
引言 为深化公司端对端战略,做深、做透、做细海外市场,搭建具备国际化视野和卓越干部管理队伍。
6月22日,央视《焦点访谈》报道区域经济新格局 如何落子全国一盘棋讲述了我国各区域板块经济发展的新格局。