中欧班列用创新之笔，勾勒美好发展蓝图

15日10时，从西安国际港始发，满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2013次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出，驶往波兰马拉舍维奇。至此，新疆霍尔果斯口岸累计通行中欧班列超2万列，已达到20239列。（光明网 4月16日）

突出优势，助力全球抗疫。自2020年出新冠肺炎疫情发生以来，疫情的冲击使得航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。中欧班列在疫情期间平稳运行，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

持续增效，提高运营能力。新疆霍尔果斯口岸2016年3月19日发出首趟中欧班列后，至今已运行了6年。6年来，中欧班列年开行数量之所以能够屡创新高，就在于中欧班列持续增效，中国铁路服务水平和服务质量也在不断提升，应对市场的能力在不断增强。但是我们也应该清醒的看到，在激烈的国际竞争面前，我们必须明确我国铁路科技创新主攻方向和突破口。将来，铁路科技创新难度会更大，班列攻关效率需要不断提升，才能有力保障铁路高效顺畅运行。

科技创新，实现智能服务。值得一提的是，2020年7月，国家发展改革委批复郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市为中欧班列枢纽节点城市，要求加快开展中欧班列集结中心示范工程建设。2021年4月1日，郑州铁路中心站中欧班列场站上线“中欧班列智慧场站管理平台”，该平台实现信息互联、数据共享、业务协同，打通了企业、场站、监管部门等三方数据，以数据实现业务流程再造，有效提升场站管理的一体化、智能化水平。依靠科技创新，中欧班列将以更智能、更精准的服务助力世界经济持续复苏。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。我们盼望这些“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。(广铁车辆公司 苏梓铎）