532天！1.5万多公里！出差南极是什么体验？

4月26日，“雪龙”号极地科学考察船抵达上海基地码头，标志着中国第38次南极科学考察圆满收官。作为中国第37次南极科考队队员的柳工技术专家廖育联、韦苏彬也圆满完成科考任务，结束了长达532天的南极之旅。

“欢迎南极勇士回家！”5月14日上午10点25分，在柳工常州机械有限公司为两位举行了简单而热烈的欢迎仪式。办公楼前，廖育联的妻子抱着儿子早早开始等待，“他出发的时候，二宝才几个月，现在都快两周岁了。”

5月15日，来自柳州柳工挖掘有限公司的韦苏彬也已返回柳州与家人团聚。

作为考察队的车辆机械师，廖育联、韦苏彬分别负责中山站、长城站所有机械设备的操作、维修与保养。在南极的极端气候条件下，这些工作半点马虎不得。“在极端工况下作业，既是对产品品质的检验，同时也是柳工与国际品牌的较量。”廖育联说。

2021年11月5日，柳工大型挖掘机、大型矿卡首次登陆南极，“大国重器”再显担当。其中，柳工956EHD挖掘机是迄今为止参与中国南极科考吨位最大的挖掘机。针对南极的特殊环境，柳工还特别研发加装了低温包，以应对低温、强风、干燥等极端条件，作业功能也进行全面升级。

南极科考，考验的不仅是是设备，还有人，这是一道关乎身体、心理的多维度考题。“中山站平均气温在零下20度左右，风吹过来像刀子在刮，紫外线还特别强。”廖育联说，队员们外出要涂抹防晒霜，戴上面罩、防护眼镜。仅是把挖掘机从中山站开到10多公里外位于冰盖上的出发基地，就耗时3小时，更别说那些需要位移的设备，一个锁扣有的就有几十斤重……

“自1984年首次南极考察至今，一代又一代中国科考队员奔向地球最南端。五星红旗一直在南极飘扬，见证着祖国的不断崛起、不断强大，向世界宣示着中国智慧、中国力量与中国能力。”每每想到这些，廖育联倍感骄傲和自豪。

为期532天的科考之旅中，廖育联、韦苏彬把青春与梦想、奋斗与荣光，书写在了距离祖国1.5万多公里的冰天雪地里。

作为中国极地科考使用种类、数量（台套）最多的工程机械品牌，柳工已连续十四载助力国家极地科考事业，先后提供了装载机、挖掘机、起重机、滑移装载机、登高车等工程机械产品和二十余名工程师参与极地科考事业。

一起回顾柳工助力极地科考十四载历程

2008

11月

柳工技术专家颜炜首次参加第25次中国南极科考，服务南极历时17个月。

2010

6月

柳工技术专家颜炜首次参加第4次中国北极科考；成为柳工参与南北极科考第一人。

2011

11月

陈志兵、方杰参加第28次中国南极科考。

2012

8月：柳工与中国极地中心签订了《战略合作协议》，柳工成为行业首家南北极科考战略合作企业。

11月：廖焕敏、李传洪参加第29次中国南极科考

2013

2月：柳工856装载机和柳工920D挖掘机登陆南极中山站。

11月：刘振松、韦勇豪参加第30次中国南极科考。

2014

11月

郑学文、林冰参加第31次中国南极科考。

2015

2月：柳工TC250起重机首次登陆南极中山站。

11月：陶超、罗毅参加第32次中国南极科考。

2016

2月：柳工TC250起重机首次登陆南极长城站。

11月：陈志兵、唐雄鹰参加第33次中国南极科考。

2017

12月

郑学文参加第34次中国南极科考。

2018

1月：柳工856H装载机和920E挖掘机首次登陆南极。

9月：柳工与中国极地中心续签《战略合作协议》，中国极地科考工程机械实验室在柳工挂牌。

11月：技术专家韦勇豪、宋世杰、陈波出征南极。

2019

2月

柳工926E挖掘机、388B滑移装载机、登高作业车与中国第36次南极科考队出征南极。

2020

11月

技术专家韦苏彬、廖育联成为中国第37次南极科学考察队员。韦苏彬被评选为“优秀考察队员”荣誉称号。

2021

11月

柳工3台956EHD挖掘机、1台926EHD挖掘机、1台大型矿用卡车DW90A、1台装载机与中国第38次南极科考队一同出征。