6月15日是2022年全国低碳日,在“腾飞吧!山东高端装备制造”山东重工新科技成果展上,中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡,标志着双方在推进多元能源转型、助力我国“双碳”战略中又取得了里程碑式的重大科技突破。
该款车型为中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡,搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机,达到国际领先水平,可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。
潍柴动力作为全球重型内燃机行业的龙头企业,自2018年起开始布局氢内燃机技术,依托强大的研发团队和先进的研究平台,迅速完成了关键核心技术和商业化应用的突破,攻克了一批卡脖子技术难题,掌握了一批原创性技术,实现了有效热效率41.8%,达到了国际先进水平,为我国动力领域的发展又一次树立了全球新标杆。
在性能开发和配套应用方面,该车采用了多项专有技术,优势突出——采用精准氢气喷射控制技术,实现氢燃料灵活准确供给,可充分满足发动机变工况需求;采用高效增压、稀薄燃烧技术,解决了氢气异常燃烧难题,确保发动机平稳高效运行;采用潍柴自主ECU系统,智能控制、自主可控,确保控制策略定制化开发;基于已有的气体机产品平台进行技术再延伸,可快速推动商业化落地。
当前,绿色低碳发展已成为全球共识,交通运输领域是实现“双碳”战略的重要战场,在这一过程中内燃机行业承担着重要角色。内燃机将氢作为燃料,已成为行业落实“双碳”目标的重要路径之一,未来应用前景广阔。氢内燃机具有三大优势:一是可沿用现有内燃机工业体系进行开发,大部分零部件与现有内燃机成熟产品通用,可极大缩短开发周期,产业化转化更有利;二是具备无后处理器的情况下满足严苛排放法规的潜力,后处理等系统可取消或简化,产品成本优势显著;三是采用传统燃烧做功模式,对氢气燃料纯度要求较低,燃料适应性好。
“氢内燃机的核心技术突破和商业化应用将进一步提升山东重工集团在全球行业内的引领力和话语权,推动重型商用车迈入多元能源的新时代,对我国节能减排、绿色发展具有重要意义。”山东重工集团董事长谭旭光表示。
面对不断变化的市场环境、客户结构和服务需求,中国重汽亲人服务始终将"打造专业团队、提升服务水平、提高客户满意度"作为核心战略,于2025。
近日,雅鲁藏布江下游水电工程正式开工,这个总投资额相当5个三峡工程、装机规模可达7000 万千瓦的超级工程,将重塑中国清洁能源格局,也。
李师傅从事精密材料与仪器运输领域,所运货物价值不菲,每一趟运输都承载着客户对零误差的郑重嘱托。
6月30日,山东重工集团党委在第一届一次工会会员代表大会、第一届一次职工代表大会上强调,面向2030,要全面建设科技领先、绿色发展、世界。
在成都工地和道路上,一辆辆绿色涂装的中国重汽豪沃TX新能源自卸车已成为城市建设的标配。
退休生活,是开启一段崭新旅程的起点。卸下工作的重担,终于有大把时光去追寻诗和远方,约上老友走遍名山大川,带上家人奔赴田园旷野。
危化品运输领域,每一次启程都承载着对安全抵达的承诺。拥有十余年运输经验的傅师傅,试驾过多款车型后,对豪沃TH7燃气车青睐有加。