“中欧班列”成为互利共赢的桥梁纽带

7月11日，中国首条中欧班列线路中欧班列(重庆)第一万列重箱折列接车仪式在德国杜伊斯堡市举行。2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列（渝新欧）正式开通运营，到如今迎来第10000列重箱折列，中欧班列已成为中国与德国、中国与欧洲合作发展的重要桥梁。（新华社 7月12日）

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。自2011年3月从重庆发出开往德国杜伊斯堡的首趟列车至今已是第十一个年头。2022年6月6日，在中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会中提到，中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市。中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

中欧班列逆势增长，向世界展现了中国经济稳中向好。中欧班列作为连接“一带一路”的重要纽带，对丝绸之路从“商贸路”转变为产业和人口集聚的“经济带”提供了强劲动力。“中欧班列”沿线国家产品也顺势进入中国市场，德国的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年货”搭乘中欧班列走上中国寻常百姓的餐桌，满足人民日益增长的美好生活需要。不仅如此，沿线国家尝到甜头，对中欧班列好评不断，越来越多的国家物流运输加入到中欧班列的订单之中。中欧班列收获大量“粉丝”，运输网络不断发展壮大，扮演了“交流使者”的角色，让延续千年的丝路重焕生机。

中欧班列助推国内国际双循环的通达顺畅发挥着独特的作用。中欧班列从“一条线”发展成“一张网”，开行数量和货物运量不断刷新纪录，成为“中国制造”的“新名片”。我们当然相信，中欧班列的顺利运行，定会让“互利共赢、合作共享”的路越走越宽，越走越稳！（广州北车辆段 苏世远）