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“慢火车”绘制乡村振兴的美好画卷

2022-09-20 13:35:20

2006年起,广铁集团怀化车务段开通了7272/1次列车,一趟时速最高40公里,单程票价最低仅售2元的“绿皮车”,直接破解了困扰苗家儿女千百年的“出山难”问题。

不仅开通了7272/1次列车,近年来,为保障偏远地区人民群众出行需求,满足人民群众对美好生活的向往,铁路部门持续创新客运服务模式,在全国陆续保留了81对类似的公益“慢火车”,大大方便山区人民走出大山,走向外面的世界,更为服务地方社会经济发展注入强劲动力。

在持续增开高铁动车组列车、优化动车开行方案的同时,铁路部门根据旅客出行需求,持续优化普速旅客列车开行结构,特别是增开或优化公益“慢火车”开行,扩大“慢火车”向县城、乡镇、村落的覆盖面,使沿线人民群众出行更加便捷。在中国广袤的乡村地区,成双成对进出开行的绿皮慢火车,穿行在崇山峻岭之间,为大山深处的人们带来致富希望,共同绘制出乡村振兴的美好画卷。

时代在变迁,中国铁路速度在变,为民服务初心使命不改,不管中国铁路发展得再快,公益性“慢火车”始终将以“人民铁路为人民”为各项行动的出发点和落脚点,始终坚持以市场需求为导向,以服务沿线乡村群众出行、售卖农副产品、通勤、通学、就医等为主,不断提升服务品质,最大限度释放了铁路发展潜能,让百姓在慢生活当中寻找到最快乐的生活。慢火车作为铁路助力乡村振兴的一项举措,山里的孩子可以坐着慢火车看外面的世界,山里的农产品可以通过慢火车送到城里,慢火车不仅仅开到了百姓家,更是开出了幸福路。

慢火车深情驶进乡村振兴广阔天地,将梦想的种子洒播在村民的心里。在慢火车的辐射带动作用下,他们对美好生活的向往更加强烈,日子也越来越好。(广州北车辆段 苏世远)

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