凭借五大节油“黑科技”
潍柴WP14T发动机以超低油耗
在干线物流运输牵引车市场
一战成名,惊艳卡圈
安徽阜阳陈师傅,5天运营里程3764公里,跑出百公里22.9L的超低油耗,获得中国重汽举办的节油大赛阜阳站冠军。
江苏卡友首秀运营路线是徐州至长沙,满载49吨货物,全程高速1000公里,总平均油耗百公里28.2L,比相同运输条件的同行低2L。
山东孙师傅首趟路线是淄博到巴彦淖尔,往返3000多公里,途经平原、山区、高原等复杂路况。孙师傅表示,第一趟油费就省了800块钱,一个月省6000块,过了磨合期省得会更多。
全新T动力基于全球首款本体热效率突破51.09%的柴油机平台,采用潍柴高热效率专有技术,最低燃油消耗率比竞品低4%。
提高压缩比,优化型线,提高空气利用率;历经数百种气道芯盒方案验证,实现最优燃烧系统配置。
全球唯一采用曲轴偏置设计的重型柴油机,低弹力活塞环组,减摩涂层轴瓦;低粘度潍柴专用润滑油+高温机油节温器,工作温度更高,粘度更小。
低速大扭矩配小速比后桥,AMT策略适应性开发,匹配高精度智能冷却系统,降低附件功耗,整车油耗降低2.5%~3%。
“黑科技”加持,常用工况百公里油耗较竞品低2L以上,年省燃油费用约5万元以上。
近日,马来西亚某矿区上新一批6×4纯电动自卸车,搭载盘毂PDS450KCA电驱动总成作为核心动力,实现整车构型和动力性能的全面优化,切实。
8月13日,第四届中国国际储能展览会(EESA)在上海国家会展中心盛大启幕。作为工业自动化与能源管理领域的领先企业。
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竞争越来越激烈的中国客车市场,内卷和价格战也难幸免,但总有行业守望者始终不忘初心,坚持长期主义,坚守底线和原则,绝不打价格战,更绝。
在秘鲁首都利马,一场耗资20亿美元的机场升级工程正在重塑拉丁美洲的航空格局。作为该地区未来最大的机场之一。
基建行业回暖,带动新能源搅拌车市场连续放量,各地订单交付不断,盘毂搅拌车上装电驱动系列产品持续热销,目前累计出货量接近4000台。
拓普康TinySurveyor自动标记机器人现阶段,国内高等级公路标线主要采用热熔型涂料标线,它具有诸多优点,在道路标线中被广泛采用,但由于成。