快人一步 电·动起来
三一电动化2.0直播发布会
9月23日下午3:18分
三一卡友之家视频号 & 三一重卡抖音官号
云见证三一电动化2.0线上直播发布
能看见挂车的电动重卡
江山SE - 291H(换电)
江山SE - 291C(充电)
充电重卡的销量冠军
江山SE - 373H(换电)
江山SE - 373C(充电)
全球最大电量的换电重卡
江山SE - 437H(换电)
江山SE - 437C(充电)
最长续航电动重卡
新能源城际物流解决方案
江山SE - 565C(充电)
江山SE-291是一款适合倒短的车型,电池容量291kWh,续航里程超160km,整车自重低于9.8T,在同等续航产品中它的自重优势最为明显,帮助客户多拉货多赚钱。
江山SE-373是一款适合复合工况的车型,其电量较同类产品提升7%,续航能力超200km,自重降低5%,它的长续航、低自重特点可满足多种复合工况使用需求。
江山SE-437H,电池容量437 kWh,属全球行业最大电量换电重卡!续航里程超240km,非常适合城市间超200公里高速运输。
9月23日,江山SE-565C车型也将首次亮相,它是行业中首款能适应城际专线运输的纯电动重卡;装配电池容量565kWh,是目前行业最大电量量产车型;支持4枪快充车型,45分钟即可补充80%电量;续航里程超300km,可满足像上海——萧山、重庆——成都这类城际干线物流工况的使用需求。
三一电动化2.0针对港口用车环境,开发了江山平顶车-210港牵版。自重低至7.1T,是最灵活的港口牵引车!最大电池容量282 kWh,续航里程超175km,可满足港口集装箱单程80公里以内的运输。
江山平顶车-282精英版。高度低轴距短,机动灵 活,操纵好。百公里电耗<165 kWh,电耗低,费用省,是重量最轻的电动牵引车。
行业首创MTB技术电池,是三一电动化2.0的“拳头”产品,是三一自主研发的一款集成式无标准箱动力电池总成。三一首创MTB技术电池,体积小,相对同类产品小20%;自重轻,瘦身500公斤,每趟多拉半吨货。
三一MTB技术电池,在电池结构、热管理、电气上都取得突破性升级。电池温差更小,寿命更长,采用中央叶脉式冷却技术及分区加热技术,温度控制4摄氏度以内,寿命提升10%以上,让客户创收多一年。装配该电池的江山SE家族产品性能得到全面提升。
9月23日3:18分线上发布会
MTB电池中文命名将正式揭晓!
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共同见证电动化2.0时代的到来!
随着我国城市化进程不断加快,国家对城市建设高度关注,国务院办公厅针对城镇老旧小区基础设施匮乏、住房条件落后、环境污染严重等突出问题。
2022年4月,湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底,55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。
52024年4月16日,西宁辰达运输有限公司与三一重工设备交付仪式在青海省西宁市甘河滩西宁辰达运输有限公司园内成功举办。
项目名称G0711线乌尉高速业主单位中国交建施工单位湖南众福建工有限公司三一参与设备SSP90C-10摊铺机、SSR260C-10H压路机、SSR260AC-1。
4月12日,三一重卡&昶瑞科技&要务科技三方新能源电动重卡项目落地,130台三一电动牵引车入驻攀枝花。
4月17日,华阳国际设计集团董事长唐崇武率队到访三一集团,与三一集团轮值董事长、总裁唐修国举行座谈,双方就智能建造、建筑业发展、数字。
4月13日,三一集团轮值董事长、总裁唐修国受邀到中建一局集团建设发展有限公司(简称一局发展公司)作共建智能建造新生态主题讲座,并与一。
三一新能源牵引车再夺销量双冠3月全国新能源牵引车销量第一1-3月全国新能源牵引车累计销量第一金三旺季如约而至!2024年3月份,国内新能源。