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山东临工:国四产品配件知识,了解一下

山东临工 2022-11-24 09:34:08

随着非道路机械实施国四排放标准的临近,

国四排放标准的各类工程机械陆续推向市场。

今天给大家简单分享几个

国四车配件方面的小知识:

国四

国四是国家第四阶段工程机械污染物排放标准,车辆排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少车辆排放污染物到规定数值以下的标准。

一、国四小贴士

1、加油还要加尿素溶液

与国三车相比国四车主要增加了尾气处理装置,临工产品采用柴油氧化催化器(DOC )+选择性催化还原装置(SCR)+颗粒捕集器(DPF)的设计方案,车辆工作时会不断的消耗尿素溶液,因此除了加油还要定期增加尿素溶液。

尿素溶液存储在温度为-5℃~25℃的环境中,避免阳光直射,严谨暴晒,高温会导致尿素溶液质保期缩短,低温会导致尿素溶液结冰、结晶。

2、保养用油级别高

国四车的发动机机油要使用CK级及以上级别的油品。

3、尾气处理装置也要定期保养

国四车保养明细中增加了尿素泵滤芯和尿素箱传感器滤芯,要记得定期更换尾气处理装置的滤芯。

4、不合格燃油加不得

由于国四车使用的先进的尾气处理设备,对燃油的要求比较严格,如果使用不达标燃油,容易造成DPF堵塞、DOC劣化、SCR劣化,从而引起发动机功率降低、发动机限扭限速、油耗增加、排放超标、积碳及黑烟,甚至零部件的彻底损坏,得不偿失。

二、国四尿素溶液

在国IV车尿素罐里加入车用尿素,在控制器的作用下, 经过尿素泵-计量供给装置-尿素喷射装置,喷射在车燃油尾气管内,同燃油尾气混合产生化学反应,再经过SCR催化器过滤,从而达到国IV排放标准,将尾气排至空气当中。因此它在工程机械中是必须应用的易耗品。

劣质尿素溶液危害

尿素溶液的好坏对使用有影响吗?答案是必然的。接下来,我将给大家介绍一下劣质尿素会产生哪些危害?

危害1

损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,它工作时正是通过尿素水溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素水溶液的冷却效果,尿素喷嘴容易出现损坏的情况。

危害2

计量泵损坏

劣质的尿素水溶液,它的浓度不达标,将导致排放超标故障出现,最终体现为发动机扭矩立即降低,车辆无力,会升高溶液的冰点。在寒冷工况下,会导致计量泵冻坏。

危害3

结晶导致"尿素结石"

长时间不用或使用劣质尿素水溶液,尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体,导致局部或者整个系统损坏。另外在尾气的处理装置当中,喷嘴所处的环境温度很高,正常工作的话,尿素可以起到一定的降温作用,如果停止工作,很容易烧坏。

危害4

损坏尿素泵

实际上尿素水溶液生产标准严格,是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,非去离子水生产的尿素水溶液,会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多还会损坏尿素泵。

影响因素

尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中, 尿素溶液的浓度是关键因素之一,过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率,反而会造成氨气的滑失(由于过高的NH₃/NOx比造成的氨气漏失),形成二次污染物氨气。

碱度:尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生氨,碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解,该项指标控制的是尿素中氨的含量。

缩二脲:尿素的生产过程中会产生副产物缩二脲,其次,若存储不当,尿素溶液易缩合为缩二脲。缩二脲作为尿素溶液中的杂质,应该严格控制。

不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质,其存在对尿素溶液的输液管道和喷嘴具有堵塞的危害。

临工尿素溶液

山东临工尿素溶液高质高效,适合山东临工各型号整机产品及工程机械其它整机长期使用。核心科技造福社会,精端技术引领行业,“超级过滤系统” 是山东临工指定供应商自主研发的尿素溶液技术, 行业独有,真正的防结晶神器”,让百万工程机械客户用上放心尿素溶液。

超级过滤系统

尿素溶液的纯净度是区分尿素溶液质量优劣的重要指标。山东临工尿素溶液“超级过滤系统”采用日本顶级高新材料,实现尿素溶液的纳米级过滤,过滤精度达到5- 10纳米,约为头发丝粗细的十万分之一,有效过滤缩二脲等极其细微的胶体物质,从源头延慢SCR系统产生氰尿酸结品,保持SCR系统管道和喷嘴洁净,使尿素溶液雾化效果佳、尾气处理充分,减少尿素溶液消耗,保障发动机动力强动,节油增效。

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