德国研发,设计,电柴混动同平台,鼎力36~44高米数T系列臂式。
1、突破技术壁垒 全新扩桥
打破海外品牌封锁,不再“卡脖子”,一键原地扩展,无需行走,减少轮胎磨损,狭窄空间收/扩桥自如。
2、延续模块设计 柴电混同平台
全球首创高米数臂式模块化设计,同配置结构/液压部件,零配件通用性佳、兼容性好。
3、全球唯一可整机标准集装箱运输
小臂变幅角度240°,可回勾,整机适用于标准集装箱运输。
4、业内同级动作效率领先
全行程动作完成时间大幅缩短,较业内机型效率全面提升40%。
5、业内唯一电控软硬件全冗余
延续鼎力模块臂式所有安全系统,行业唯一高米数臂式电控软硬件全冗余,安全性能全面提升。
近期,高空作业平台租赁公司圈内广泛流传一臂车脱坑视频,并引起了强烈好评,而视频主角便是鼎力M系列模块臂式——28米直臂BT28RT。
鼎力M系列模块臂式最大工作高度覆盖24~34米,最大荷载454kg,采用部件下移式设计,配置高空作业平台专用一体式车桥,专为恶劣工况而生,具。
近期,2024年国际高空作业平台评选活动(IAPA)各奖项入围名单正式揭晓,作为唯一入围的中国企业,鼎力共上榜4大奖项。
一体式车桥优势1、易操控:自带精准操控四轮转向系统,执行精度高,可蟹行、大转弯,机动灵活;2、强动力:一体式车桥底盘,动力强劲,越野。