2022年，商用车市场受疫情反复、油价高企等多重因素影响，国内重卡市场整体销量同比降幅达到52%。然而，中国重汽却在行业市场下行的形势下逆势而上，以15.88万辆的销量、23.6%的市占率，勇夺2022年中国重卡行业销量和市占率的“双冠王”。
岁序常易，华章日新。根据中汽协数据，中国重汽以1.35万辆的成绩荣登2023年1月份销量榜首，市占率达27.76%，并成为1月唯一销量破万的企业，以“开战即决战”的状态，勇夺首月“开门红”。中国重汽的斐然成绩当然不是仅靠一句“不争第一就是在混”的口号喊来的，而是一步一个脚印拼出来的，1月份中国重汽在产品和营销上大动作频出，为社会提供了更多物流装备解决方案。
火力全开 产品力全擎释放
产品力是企业生命力来源，中国重汽深谙此道。多年来，始终根据客户需求保持产品升级、迭代，2023开年便推出多款重磅新品。1月14日，中国重汽豪沃MAX高效版震撼上市，搭载全球首款热效率突破52.28%商业化发动机，无极S动力链实现超优匹配，综合节油高达15.5%。1月27日，全国首辆装配潍柴WP15T/680马力柴油机的豪沃TH7牵引车交付安徽亳州客户；1月31日，中国重汽专属WP15T 680马力汕德卡新产品汕耀登场，开启“大马力极限之旅”，擎领干线物流运输。
奋进不辍，洞悉市场精准布局
中国重汽荣登2022年和2023年首月双第一的背后，是产业链和创新链能力提升后的必然结果。通过不断加大产品研发投入，建立、完善“正向研发”流程，中国重汽产品结构调整初见成效。产品是市场竞争中的利器，在中国商用车产业新四化的浪潮中，中国重汽凭借丰富的产品组合和精益的企业经营管理能力，抗风险能力、抗市场波动能力优势凸显，市占率稳步提升。
中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，覆盖41个细分市场和90余个应用场景，实现了对细分市场的全面覆盖，是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。在过去的一年中，中国重汽始终坚持深入细分市场、深入到客户运营一线当中，倾听客户反馈，解决客户痛点，细分市场开发取得全面突破，所有细分市场均排名行业前三，并在多方面实现了行业第一。
科技先导，智造力量彰显优势
中国重汽领跑行业市场的信心与底气，源自科研上的厚积薄发。中国重汽不断加大研发经费投入，产品与技术持续领先。依托集团资源共享的优势，中国重汽与潍柴动力协同研发，在技术、产品、业态、营销等多个方面取得“1+1大于2”的成效。
2022年，在牵引车细分市场500马力以上产品市场，中国重汽市占率从2021年的18%大幅提升至31.7%，跃居行业第一。中国重汽是全球首个搭载热效率52.28%商业化柴油机和全球首个搭载热效54.16%商业化天然气发动机的整车企业，中国重汽与潍柴在产品上的协同研发、最优匹配和快速融合无疑将为客户创造更多价值，为卡友创造更大收益！
伴随着2023年首月的开门红，中国重汽再启新征程。2月21日，以“产品导向 智能引领 共赢未来 创造价值”为主题的中国重汽集团2023年合作伙伴大会即将盛大启幕，以产品为导向、创造更大价值的蓝图即将揭晓，敬请期待！
5月20日、22日，山东重工集团党委副书记、总经理王志坚先后到中国重汽泰安五岳公司、济南专用车公司调研企业运营情况，并主持召开专题会议。
重卡，是检验商用车企硬核实力的核心指标——它承载着动力、安全与效率的极限考验，更是技术底蕴与市场掌控力的试金石。
在城市配送领域，限高杆拦路虎、载重怕磕碰 等难题频出，让无数物流人头疼不已。中国重汽 HOWO 新能源轻卡地库王，专治各种配送不服。
机器人默契协作，有序搬运零部件；智能机械臂上下挥舞，精准完成每一道设定工序；AGV小车穿梭往来，高效完成每一次运输……这些充满科技感。
