谁与争锋？全球首台量产化L2+智能驾驶黄河X7霸气登场

近年来，商用车智能化的价值逐渐凸显，成为各家企业新的“逐鹿之地”。中国重汽作为国内首款智能卡车的缔造者，2024开局便先声夺人，近日，“2024让客户更赚钱——中国重汽2024年合作伙伴大会”盛大举办，中国重汽S+技术品牌隆重发布，作为中国重汽智慧科技集大成者，全球首台量产化L2+智能驾驶黄河X7荣耀亮相。那么，以中国重汽S+智慧科技为加持的黄河X7，都增加了哪些“智能科技”？马上来解读。

L2+级自动驾驶 无惧“千里走单骑”

众所周知，干线运输运距长、工况复杂、时效性强，对驾驶人的精力、体能和心理都是极大的考验。L2+智能驾驶黄河X7应用L2+级高阶智能驾驶系统，搭载由中国重汽自主研发的新一代重汽智慧大脑，可实现自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助预警、车道居中保持、自动变道等功能，如同拥有三头六臂，路况复杂也不慌神；采用激光雷达、毫米波雷达、800万像素高清摄像头等配置，助驾驶人耳目通达，以科技赋能，大大降低驾驶员手眼负担，减少事故发生概率，1千公里双驾变单驾，省力、省人、省钱。

实际上，中国重汽在自动驾驶技术领域拓荒已久。2020年，中国重汽25台L4级纯电无人驾驶电动集卡在天津港成功进行全球首次整船作业，为世界港口智慧化升级树立了“中国样板”，也首次具象描绘出了商用车智能化的终极形态。未来，L2+智能驾驶黄河X7在干线物流领域的广泛应用，相信势必成为物流运输智能化进程的重要助推。

极智节油性能 破局高油价瓶颈

当同一辆车在同样的工况下行驶，由老司机驾驶往往比新手驾驶更节油，黄河X7却“一反常识”，不管谁开都省油。黄河X7是全球风阻系数最低的量产重卡，风阻系数仅0.349Cd，这一水准足以媲美超级跑车，可大大降低车辆行驶时为克服空气阻力所产生的油耗；搭载高效动力链，总成部件精准耦合，以高传动效率降低能量损耗，让燃油更高效地转化为车辆前行的动力，从而达到节油的目的。

软件方面，黄河X7作为人工智能时代的智能重卡佼佼者，搭载新一代重汽智慧大脑，如人脑调动人体般，实现动力域、底盘域、车身域、信息域、座舱域、智驾域一体化控制，更加精准地完成每一项指令，减少过程中的能量浪费，进而提升车辆节油性能；拥有强大的自主学习能力，可基于海量驾驶数据形成最优驾驶策略，配合全局车速规划、预测式巡航、动态智能调距等智能辅助功能，新手也能秒变老司机，在油价居高不下、运价持续低迷的当下，以极致科技谋求高盈利之道。

未来感座舱 重塑驾乘体验

驾乘体验方面，黄河X7的智慧座舱拥有振动座椅、预紧安全带、HOD方向盘、DMS驾驶员检测、中控大屏、全液晶仪表、语音提醒、导航等“视觉、听觉、触觉”多重冗余交互，打造先进的车载生态；搭配领先的CDC电控悬架系统，极大提升路面感知及姿态调整能力，应用线控制动、转向技术，打造智能底盘，舒适性、安全性双重提升；更有智能诊断提醒、云端智能管控、车云信息交互等车联网功能，为无忧用车护航。

车辆配备无钥匙进入、灯光自检、寻车、转弯报警指示、空调车窗智能协同、远程控制功能、远程热管理等智能功能，车辆转向时360影像自动切换并提醒侧后方来车，人性化“赛博”细节，提前步入未来，舒适不再是轿车的专属，卡车司机也能拥有高端前卫的用车体验。

写在最后：中国重汽作为商用车行业智能化先驱，在智能化创新领域已取得了丰硕技术成果，并以实际用车场景为驱动，持续推进成果转化，开启商用车智慧驾驶新时代，为物流行业智慧升级转型按下“加速键”。