绿色动力崛起：纯电动重卡百花齐放，助力可持续发展新征程

【中国路面机械网 编辑整理】在全球范围内，随着对环境保护意识的日益增强，纯电动重卡以其零排放、低噪音、高效能等显著优势，逐渐受到越来越多物流企业和运输行业的青睐。从城市配送到长途运输，从矿区作业到港口物流，纯电动重卡正以其独特的魅力，改变着传统运输行业的格局。我们对纯电动重卡进行盘点。

中国重汽豪沃 TX 充电牵引车：极致轻量化，合规多拉，实现用户收益最大化

在当今日益追求绿色、环保的物流运输行业，一款能够同时满足高效、节能、轻量化等多重需求的新能源牵引车成为了市场的热门选择。而中国重汽豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电牵引车，就是这样一款引领行业潮流的明星产品。

豪沃TX充电牵引车以其极致轻量化的设计，为物流行业带来了全新的解决方案。车身采用高强度轻量化材料，结合先进的工艺设计，实现了在保证车辆结构强度和安全性的前提下，大幅度降低车身重量。这不仅减少了车辆的能耗，提升了运输效率，同时也为用户带来了更大的载货量，实现了合规多拉，为用户收益最大化提供了有力保障。

产品亮点：

1、极致轻量：匹配法士特轻量化电机+变速箱、曼技术轻量化车架、MC11BGY双联桥，同电量较竞品车型轻300kg。

2、高效节能：油门Map、换挡逻辑、制动回馈等策略多轮迭代，5挡制动能量回收功率大，较竞品高40%，电耗水平处于行业前列。

3、非凡品质：优化管线布局，高低压线束、管线分离，避免电磁干扰、热干涉；模块化设计，五合一集成控制器，模块化设计，故障点减少30%。

中国重汽豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电牵引车以其极致轻量化、合规多拉、高效节能等突出优势，成为了物流运输行业的理想选择。如果你正在寻找一款能够提升运输效率、降低运营成本的新能源牵引车，那么豪沃TX充电牵引车无疑是一个值得考虑的优质选项。

树立新能源重卡新标准 陕汽重卡M3000S纯电动牵引车

德龙M3000S纯电动/充换电一体牵引车，在钢铁行业、煤炭、港口等建设领域，已实现批量应用，整车通过严苛试验+批量运营，满足各种运输场景需求；车电分离模式减少初始投资，降低运营成本；电池统一管理，安全高效、有效延长寿命，整车具备节能、安全、可靠和智能 4大产品价值优势。

超级节能

高效动力

采用自主电机系统，高效区间大，传动效率高。

能量回收

在车辆滑行和制动时，采用智能换挡技术、多档+协调再生制动技术，延长续驶里程。

能耗管理

采用能量流控制、电池管理、热管理等智能管理系统以及电控自动恒温空调，多档位调节温度，提升舒适性，降低能量消耗。

电驱系统

自主电驱系统具备功率大，提速快，过载能力强，高效节能；低转速，噪音小，运行稳定可靠；大扭矩，力矩波动小，响应快。

超级安全

高压安全

全车高压系统监控，全程保护、实时监测，高压系统异常情况及时报警。

电池安全

磷酸铁锂动力电池，热稳定性达到800℃，通过海水浸泡、火烧、盐雾、机械冲击、跌落、振动、翻转等安全性测试；高强度合金框架防护结构，提升电池安全。

制动安全

采用1.2MPa气压制动系统，响应快、制动距离短、安全性高、操稳性好，从容应对各种工况。

超级可靠

驱动系统

自主电机经过震动、高低温、盐雾、绝缘、耐压、气密、湿热、可靠性八项测试；变速箱成熟可靠，寿命长。

底盘系统

高强钢车架+汉德车桥，经过百万车辆验证，可靠性行业领先。

高压系统

采用模块化设计、线束规整、高压快插、专用线卡、防水护套，布置合理，系统可靠。

环境适应性

通过1.2万公里综合路况可靠性验证、零下30 ℃漠河寒区验证，环境适应性好。
超级智控

智能高压及制动控制

搭载动力电池高效管理控制技术有效延长电池寿命；电池及高压器件动态监控，合理分配能量。

智能监测及预诊断

高压状态监测，实现安全监控和智能保养提示，并提供全车域数据远程诊断服务，为车辆高效运营提供充足保障。

定制化控制功能

陕汽自主智控系统，支持用户定制化功能开发；同时自主开发电驱系统，可根据客户需求量身设计，实现电机控制平台同整车需求的深度融合。

大运E8系列充电版牵引车 畅享高效节能出行

为积极响应国家新能源政策，满足市场新能源产品需求，大运汽车以领先的技术优势，倾力打造“纯电动牵引车”。该车整车轻量化设计，载重量领先竞品，驱动电机高效节能，续航里程长，广泛适用于港口、矿山、货场等各类短途运输。

大运E8系列充电版牵引车以其高效节能、环保出行的特点，为物流运输行业带来了全新的解决方案。它不仅能够满足日益增长的运输需求，还能够降低运营成本、减少环境污染，实现可持续发展。让我们携手共享高效节能的出行体验，共同迈向更加美好的未来。

东风天龙KL电动牵引车：驰骋煤砂 无忧新选择

针对近年来爆红的“车电分离“运营模式，东风商用车在天龙KL平台的基础上守正创新，推出了天龙KL充换电一体牵引车。

针对近年来爆红的“车电分离“运营模式，东风商用车在天龙KL平台的基础上守正创新，推出了东风天龙KL电动牵引。

凭借着扎实的配置、新颖的概念，还有传承自天龙KL家族的高可靠性、高舒适度，东风天龙KL电动牵引车为行业带来了创新、实用的解决方案。

远程H7E纯电牵引车丨中短途运力标杆，开启运盈加速度

极具前瞻意识的远程新能源商用车，很早就专门为这类倒短运输市场量身打造了纯电牵引车，现已投入到基建及更多产业运输领域。今年年初，远程根据细分市场需求推出了远程H7E纯电牵引车，凭借经济高效、舒适智能等多重优势，为用户带来零负担智慧绿色运力新体验，上市以来获得用户高度认可！

“电”力充沛，造就高能低耗

在钢厂、电厂、矿区、港口等短距离封闭运营场景中，牵引车作为主力工具，肩负着繁重任务。为了实现降本增效，H7E纯电牵引车进行体系化节能设计。整车造型采用锥面结构，前挡玻璃双曲面设计，搭配全包围导流罩和扰流板等，造型时尚霸气。

整车采用轻量化底盘设计减重800kg，实现多拉快跑的同时能耗更低。按车辆使用每年运营15万公里计算，五年能节省6.75万元，大幅降低了运营成本。

同时，H7E纯电牵引车采用双电机系统，峰值功率达440kW，动力强劲，可以充分满足多种运输场景高效运营需求。

为避免卡友出现续航焦虑，H7E纯电牵引车采用充换电一体运营模式，快充仅需1小时充满，只需在用餐或休息时间即可完成。如果需要更高的运营效率可选择换电模式，仅需3~5分钟即可满电出发，充分满足钢厂、电厂、矿区、港口等多场景运输需求。

智慧“助攻”，畅享盈运之路

钢厂、电厂、矿区、港口中常见的坡道、狭窄等严苛路况，对于运输车辆的安全可靠、出勤率是极大的挑战。H7E纯电牵引车通过智能化科技，提供更好的运营保障。标配的EPB电子手刹可实现自动驻车，同时联合VCU算法可让车辆坡道起步更轻松，降低操作强度。自主VCU可实现远程诊断，提升车辆保养和维修的效率，快速解决运营难题，很大程度缓解了用车焦虑。

更轻松、更安全的运营方式令人更安心。H7E纯电牵引车内标配8寸液晶仪表盘与10寸中控超清大屏，内置车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCW）等安全驾驶辅助功能，主动避免风险。车内智能系统还可进行语音交互、手机投屏、专用导航、WiFi蓝牙电话等操作，让卡友工作之余也可享受身心放松。

质感座舱，舒适久驾不疲

从“能跑就行”转变为“舒适的跑”才行，年轻一代越来越重视驾控舒适性。考虑到长时间驾驶容易疲劳的问题及驾控习惯，H7E纯电牵引车打造了轿车级质感座舱。

车内采用低地板大通道布置，空间大通过性好，人可在车上活动自如，操控也更方便。符合人体工学的主副驾驶座椅采用仿麂皮材料包覆，柔软透气，久坐不闷。同时配备皮质肘靠，支撑性更强，有效缓解臂膀酸痛，降低卡友高强度驾驶的疲劳感。

多功能方向盘按键有序清晰，功能丰富，操作简单，令卡友专注驾控不分心，怀挡设计操控自如，减少其误操作。同时配备无线充电基座，即放即充，缓解电量焦虑。

想客户之所想，造客户之所求。远程H7E纯电牵引车针对行业运营成本高、驾控舒适性差等痛点，通过一系列节能设计和舒适、智能等贴近市场需求的配置，实现降本增效，为用户创造零负担高效运赢价值！

曼恩eTruck电动重卡：绿色动力，重塑物流运输的未来

2021年，曼恩商用车在慕尼黑工厂建立电动出行中心，为全新曼恩eTGX和eTGS纯电卡车的研发奠定了基础。在此之后，曼恩合计建造了50辆原型车，并对4000余名生产和销售员工进行了电动出行转型培训。在纽伦堡工厂，曼恩也投资了约1亿欧元，用于建立电池生产设施。

首批纯电重卡计划于2024年年初开始交付。曼恩慕尼黑工厂也将从2025年起开展纯电卡车的大规模生产。曼恩计划到2030年，推动一半的欧洲订单产品实现电动化转型。

曼恩eTGX亮点

一、灵活性的电池组配置

曼恩eTGX和eTGS的电池配置具有极高的灵活性，可以选择三到六块电池组。

不论是市内的超市送货服务，还是长途物流运输，客户可根据不同的应用特性与需求，选择续航里程、有效载荷和充电时间的最佳配置方案。

配备六个电池组的曼恩eTGX，最高可提供480千瓦时的可用电池容量及每日800公里的续航里程，其中两个电池组安装在驾驶室下方，最多还可在车架侧面安装四个电池组。

除了最高可达375千瓦的CCS充电标准外，曼恩还提供更强大的兆瓦级充电标准(MCS)，便于在驾驶间歇时进行快速充电。在750千瓦充电功率的初期目标之上，曼恩后续将推动实现超过1兆瓦的充电功率。

二、高适配度与可塑性的模块化电池

曼恩eTGX和eTGS的模块化电池概念，不仅可实现灵活的载荷配置和车体安装，还针对各种车身尺寸提供了极大的适配性与可塑性。最短3.75米的轴距设计，帮助牵引车在允许的车身总长规格内，完成与所有常见半挂车的变体结合。这也意味着，生产物流场景中车辆内部装载高度为3米成为可能。

三、360°周到贴心电动出行服务

在客户购买新款电动卡车之前，曼恩就已经开始通过“360°电动出行咨询计划”为客户提供贴心服务。除了给予量身定制的购置建议、服务组合与融资帮助外，还有具体运营及操作建议，包括成本优化、路线分析、车队优化等多方面，并在此基础上给到充电基础设施建设的建议。

曼恩将通过数字工具为客户提供更多支持，比如，客户可以通过全新的曼恩eReadyCheck来规划可以进行纯电动行驶的送货路线，车队经理还可利用曼恩eManager实时关注车队所有车辆的充电状态信息。与此同时，曼恩与ABB、Heliox和SBRS等充电基础设施制造公司合作，为客户提供充电基础设施的产品组合建议。

四、更多性能特定

除了拥有优异的后桥有效载荷之外，得益于低簧载质量和良好的驱动单元保护，eTGX驾驶舒适性也很高。驱动单元能够安全地安装于车架，有效防止撞击和振动。此外，机械辅助驱动器也更易集成于此，以驱动机体功能，如冷却装置或液压泵。

驾驶舱布局和操作和逻辑以驾驶员为核心，辅以典型的电动汽车操作功能，如电能回收、连续制动等功能。

电动卡车拥有多种驾驶室尺寸选择，以更好地应对不同使用者与行业需求。车内装载全新开发的全数字化仪表盘，将为驾驶员提供电池充电状态、能量消耗和能量回收等信息，进一步提升智能化管理与便携式操作。