玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升,整车提速快、输出平稳,爬坡轻松,是长途复合运输牵引车优选动力。
在动力性方面,发动机最大功率570马力,最大扭矩2750N·m,在超车、爬坡等工况下,可减少换挡操作,一脚无忧,同时低速800转时扭矩达2400N·m,在起步、加速等工况下,可畅行无阻。
在经济性方面,发动机最低比气耗181g/kW·h,经济气耗范围更宽;经过玉柴专业化的动传系统定制化匹配,整车对比测试气耗比竞品低2-3kg/100km。
在可靠性方面,发动机历经15000h以上台架可靠性验证、超过1000万公里整车累计验证,B10寿命达到180万公里;应用玉柴冷却技术、EGR防结冰设计、气门扭转设计、冷起动设计等技术,可大大提高产品可靠性,延长使用寿命。
在舒适性方面,发动机采用主动降噪技术和先进隔音材料,噪声比竞品低2.7-4.4dB(A)。
在轻量化方面,发动机采用结构化设计,应用铸铝件等轻量化材料,整机重量行业内最轻。
在安全性方面,发动机使用高功率缸内制动技术,应用电器系统阻燃材料,大幅提升客户使用安全系数。
目前,玉柴YCK15N天然气发动机已与一汽解放、东风商用车、福田欧曼、东风柳汽、东风新疆、陕汽商用车的主流车型全面配套。作为独立的专业动力系统供应商,玉柴将继续发挥行业领先的技术优势,根据客户需求开发定制化产品,致力于用动力为客户创造价值,助力客户实现商业成功。
据悉,“中国源动力”是国内动力系统领域的权威评选,活动着重强调车用动力在技术先进性、最优性价比、领先环保性、市场口碑力等方面的特点。
近日,马来西亚某矿区上新一批6×4纯电动自卸车,搭载盘毂PDS450KCA电驱动总成作为核心动力,实现整车构型和动力性能的全面优化,切实。
8月13日,第四届中国国际储能展览会(EESA)在上海国家会展中心盛大启幕。作为工业自动化与能源管理领域的领先企业。
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竞争越来越激烈的中国客车市场,内卷和价格战也难幸免,但总有行业守望者始终不忘初心,坚持长期主义,坚守底线和原则,绝不打价格战,更绝。
在秘鲁首都利马,一场耗资20亿美元的机场升级工程正在重塑拉丁美洲的航空格局。作为该地区未来最大的机场之一。
基建行业回暖,带动新能源搅拌车市场连续放量,各地订单交付不断,盘毂搅拌车上装电驱动系列产品持续热销,目前累计出货量接近4000台。
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