鼎力全臂式系列采用横纵双向家族式模块设计,柴、电、混动同平台研发,包含“D”(16~22m)、“M”(24~34m)、“T”(36~44m)三大类。
作为拥有完全自主知识产权的大载重臂式家族,设计之初,鼎力就将集装箱运输作为硬性指标,目前,鼎力全系列臂式均适用于标准集装箱运输,是全球28米以上唯一具备该“技能”的臂式!
鼎力T系列,上装小臂可“回勾”,可230°全范围作业,如视频中所示,换上特质铁轮后,全过程装箱时间仅2分25秒,方便快捷!
依托该优势,截至目前,鼎力T系列臂式已有数百台通过集装箱运输抵达全球各地,较业内同级臂式普遍采用的船运夹板运输大幅降低了运费!
5月16日,在长沙国际工程机械展览会同期,2025全球工程机械50强峰会长沙论坛顺利举办,众多行业专家汇聚一堂,共话产业未来发展。
现阶段,谈及手中的柴动臂式,不少租赁公司老板纷纷皱起眉头,有点鸡肋的说法也引起了大家的共鸣,到底是怎么一回事?思思来为大家答疑!针。
近日,欧盟对原产于中国的移动式升降平台反倾销反补贴调查正式尘埃落定,凭借积极有效的应诉策略与充分详实的举证材料,鼎力在此次调查中获。
昨日,我们在业内出厂年份最早、服役年份最久的电动臂式中,随机选取了出厂5年的电动臂式,并进行了业内首次电池寿命实测!在浙江丽水,我。
二手电动汽车卖不出价?电池三五年一过寿命骤降?这是一直以来,大家对电动汽车的最大顾虑,也曾一度减缓电动汽车的发展。
长期以来,受限于技术和市场需求,电动汽车曾一直扮演汽车工业边缘角色,内燃机技术的成熟、燃油车的低成本优势,以及消费者对续航和充电便。