四川省重点工程——川渝1000千伏特高压交流工程复工建设,作为该工程重要组成部分——天府南、成都东1000千伏特高压变电站建设现场一片繁忙景象。
摄影:秦安成
据了解,工程已经完成“三通一平”。大量工程机械设备入场,如何能更好地控制使用成本,是各方共赢的关注点之一。这里面,来自四川康兴吊运设备的康总敏锐地捕捉到了这个机会,一下买了3台STC250E-1插电起重机,实现了与施工方的双赢:“ 同为25吨,燃油车的毛利非常低,但如果能把燃油费省下来,那25吨吊车的效益还是比较可观的。如果施工时间长,一台传统燃油车一个月油费要5000左右,三台就是15000。而如果用电的话,一个月能为甲方节省10000左右的油料费用,我包月的利润还能往上涨涨。在当前的环境,能够为甲方节省成本,给项目做成绩,也能给我带来效益,这在竞争当中是非常大的优势!”
摄影:秦安成工程机械产品奔电已是趋势,但插电、纯电、混动三种方案,目前没有得到起重机业界的普遍接受。重哥认为,对定点、长时间作业的包月项目,插电方案在当前是一个性价比很好的选择,用户是能算得过来这笔经济账的。至于电动化的未来走向,则还要根据国家政策和行业变化观察,那么对于起重机的新能源之路,各位吊友你们有什么看法?欢迎在评论区留言。
近日,新华社发布了一篇题为《经济大省挑大梁|上海:大力发展先进制造业 书写高质量发展新篇章》的报道,其中对上海先进制造业代表性企业。
数据显示,全球正在使用的叉车超过2000万台,其中中国市场占据700万台。令人关注的是,这些设备中实现无人化操作的不足2%。
5月20日,三一集团与永卓物流百台新能源重卡交付仪式隆重举行,标志着双方在绿色物流与新能源应用领域迈出坚实步伐。