10月11日，新建宣城至绩溪高速铁路（以下简称“宣绩高铁”）正式宣告开通运营，全线高速道岔由铁建重工道岔分公司提供。这是继商合杭铁路、昌景黄铁路、池黄高铁、杭温高铁等干线铁路之后，铁建重工为长三角区域轨道交通网加速发展贡献的又一标志性成果。
现场安装道岔
自2023年7月5日项目首组道岔从公司发出，至10月21日全面完成正线道岔供应任务，铁建重工道岔分公司凭借对施工现场动态的精准把握，通过科学规划、细致安排，确保了生产流程、发货环节及售后服务的紧密衔接，精准响应了客户的各项需求，为宣绩高铁的如期开通运营筑起了坚实的后盾。
道岔在车间调试
在项目进入静态验收及联合调试的关键阶段，铁建重工售后服务团队全程深度参与并积极协助配合道岔精调工作，以深厚的专业技能、精湛的工艺水准和无微不至的专业服务，确保了道岔系统的高效稳定运行，赢得了业主和各参建单位的一致认可与高度赞誉。
据了解，宣绩高铁位于安徽省宣城市境内，北起宣城市宣州区，南至绩溪县，途经宁国市，正线全长115公里，是皖江地区城际铁路网重要组成部分，也是长三角区域城际轨道交通网骨干线路。宣绩高铁建成后，将进一步完善中部地区和长三角区域快速铁路网，大幅缩短苏、皖、赣等地时空距离，对于推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展具有重要意义。
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3月28日，由铁建重工与中国水电十四局联合打造的土压平衡 单护盾双模式TBM江汉龙安号在湖南长沙下线，设备将应用于引江补汉工程土建施工及。
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