多元适配，启源换电站赋能湛江港货运新生态

“商旅攘熙，舟车辐辏”

湛江港，粤西和环北部湾地区最大的天然深水良港，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的重要港口。作为我国西南、华南地区货物水运进出口的主要通道，湛江港拥有包括原油、铁矿石、煤炭、集装箱在内的多种业务生态，2024年货物吞吐量逾2.6亿吨。

发挥低碳绿色港口运输运营优势，今年伊始，启源湛江第三座重卡充卡换电场站——启源芯动力湛江港1号换电站（以下简称湛江港站）正式投运，引领这座40万吨级深水港的货运生态迈向更加智能化、低碳化的未来。

湛江港多元化的业务生态衍生出运输模式的复杂性。不同运输企业所使用的车型各异，电量需求更是多样化。如何通过一座充换电场站满足各方所需，使换电站成为运输精细化运营的得力工具，湛江港站给出了答案。

湛江港站选型C8重卡换电站，可同时适配包含牵引车、自卸车、搅拌车、偏置码头车在内的众多车型，方便运输企业根据业务需要灵活配置车型。目前，该站正同时为承接港区内粮食运输（使用6×4牵引车）、港口内转运（使用8×4自卸车）及石英砂运输（使用6×4牵引车）等多家运输企业同时提供换电补能服务，高度契合港区多元业务的运输需求。

除车型差异外，不同运输企业对电池电量的需求也不尽相同。以港口内转运为例，码头至堆场仅3公里，但需24小时不停作业，是非常典型的高频短倒作业场景。在此场景下，只需选配低电量电池，便可满足客户续航需求，性价比也更高，实现了经济效益与运营效率的双提升。

石英砂运输客户则依托湛江港站和已落成的洋青站双换电站补能优势，选配中等电量电池，即可轻松完成矿山到加工厂再到港口的中短途运输业务。启源科学的电站布局，不仅消除了客户的补能焦虑，更为运输企业打开了业务拓展的新局面，驶向更广阔的市场天地。

与高适配性相辅相成的，是启源换电站的高性能充电机组。换电站内配备8台额定功率320kW的充电机组，仅需约1小时即可将电池充满，让客户即来即换，即换即走，无需等待。

除了换电补能，单日运输场景、频次固定的客户也可以选择充电补能。湛江港站内配置的柔性充电堆，将多个充电模块集成在一起进行集群管控，系统自动检测车辆的电池状态和充电需求，通过双向/单向充电模块混合配置，动态分配充电功率，让不同车型、不同功率的设备都能以最佳的充电功率进行充电。

“我们这四辆拉海产的集装箱货车，每天一大早就来这儿充电。” 负责港口海产运输的王师傅介绍道，“我们车上装的是启源魔盒 CTB400 电池，在启源站上一个多小时就能充满电。每天早上接上货，就往周边县市送。 400 度电跑往返 220 公里的配送路线，完全没问题。”

与使用燃油车相比，电动重卡的运营成本本身就相对较低。如今，利用早上的谷价充电，还能进一步节省能耗费用，这些省下来的都是实实在在的利润，也让客户在市场竞争中更具优势。

“多种车型、各种电量电池均适配”“车电分离、充换一体”“闲时充电、忙时换电”。湛江站的运营充分展现出了启源方案的灵活性、高效性与经济性。未来，启源将持续深耕绿色交通领域，加速落地更多创新实践，让节能、高效、智能成为企业运营的新常态，为众多运输客户创造新的价值增长点！