海外风采 | 维特根 WRC 240i 一次性再生块石路面结构层

L98 是德国一条双车道的乡村公路，靠近中世纪梅特尼希城堡（Burg Metternich），并紧临摩泽尔河畔。

它作为该地区经济基础设施建设的重要组成部分，保持良好的状态至关重要。拜尔施泰因市周边约 3 km 的道路需要进行结构层修复。在铣刨掉沥青面层后，接下来的沥青联结层和下面块石铺层由维特根的 WRC 240i 破碎再生机进行一次性就地破碎和加工处理。

这样做的目的是铺设一个全新、均匀的基层，为未来繁重的交通负荷提供更好的承载力和更长的使用寿命。

传统施工方法的替代方案无论是像 L98 这样的人工铺筑的块石层，还是像过去人们经常使用的含大块石料的结构层，这类结构采用传统的维修方法都既耗时又昂贵。最重要的是，材料的运输需要时间且成本高昂。

凭借 WRC 240i 碎石再生机，维特根为实现这项颇具挑战性的施工任务提供了一个更加经济的解决方案和替代方案。此外，WRC 机器的产量、可实现的工作深度以及所生产的材料的质量也给人留下了深刻的印象。

   这款维特根碎石再生机在施工总面积超过 20,000 m² 的区域内进行材料加工和再生，仅用了两天

加强型破碎和拌合转子

WRC 240i 的破碎和拌合转子与 HT 18 破碎刀具一起工作，将现有的联结层和下面的手工砌筑的块石铺层一起破碎再生，深度达 35 cm。在破碎过程中，可调式破碎梁和固定式破碎梁协同破碎刀具，对大块石料加以破碎，破碎成所需的材料粒径尺寸。

位于破碎和拌合仓后部的筛片，筛孔尺寸为 45 mm，它决定了破碎材料的粒度。通过这种方式，就地创建出一个全新、高质量、均匀的混合基层，厚度达到 35 cm，符合项目要求。

   WRC 240i 实现了在工作深度达 35 cm 的工况下，依然获得均匀、理想的拌合效果

   得益于可调式破碎梁和固定式破碎梁，石块通过冲击破碎，被破碎成 45 mm 的所需粒径尺寸

就地破碎和拌合取代进出工地的物料运输

该机器的工作宽度为 2.32 m，行进速度约为 7 m/min，产量高达 600 t/h。在施工现场，维特根的这款碎石再生机就地生产了总量约为 11,900 t 的材料，省去了大约1,200辆卡车在工地进出的材料运输车次。

对材料进行压实后，全新的碎石基层便准备好了，接着在其上面铺设沥青联结层和沥青面层。

   维特根碎石再生机可以破碎人工夯实的铺层和边缘尺寸最大为 300 mm 的石块

减少排放、降低成本、缩短工期

使用维特根碎石再生机，不仅大大降低了运输成本，而且显著减少了整体的二氧化碳排放。在这种情况下，碳排放量减少了 66% 、创建一个均匀、无粘结基层的施工成本降低 75% 、施工时间缩短了 55% 。

这意味着 L98 施工路段在两天后就可以实施沥青层摊铺，并且可以很快重新开放交通。

   在道路修复项目中，使用 WRC 240i 作为一种可持续发展策略，替代传统的施工方法，可以减少碳排放量、缩短工期、降低施工成本

工地详情

· 工作宽度：2.32 m

· 工作深度：35 cm
· 筛片的筛孔尺寸：45 mm

· 平均行走速度：7 m/min

· 碎石再生机的产能：600 t/h

· 材料总量：11,900 t

· 施工总面积：20,000 m² 

· 手工砌筑的石块边长：< 300 mm

· 与传统施工方法相比，节约、节省：

· 二氧化碳排放量：减少了 66%

· 施工成本：降低了 75%

· 施工时间：缩短了 55%