长期以来,受限于技术和市场需求,电动汽车曾一直扮演汽车工业“边缘”角色,内燃机技术的成熟、燃油车的低成本优势,以及消费者对续航和充电便利性的担忧,这些因素都迫使电动汽车总是处于“实验室阶段”,甚至一度只是作为一个环保理念的象征存在。
但近年来,随着电池技术的不断发展,汽车工业发生了翻天覆地的变化,由电动汽车发起的绿色风暴更是蔓延到了各行各业。工程机械行业因高排放、重油耗,电动化早已是大势所趋。
不过,哪怕电池技术革新如此迅速,包括已经入手电动汽车的消费者,对电池寿命也是心里没底,能用几年?续航衰减如何?二手残值呢?因此,哪怕电动汽车再香,仍有一大批人选择观望,更何况新能源工程机械。
作为“非道路移动机械”电动化先驱,全球新能源高空作业平台领军者,鼎力曾率先于业内完成全系列产品电动化改革,并拥有全球唯一大载重、模块化电动臂式系列。
因此,通过数年来的积累,无论是技术、经验、智造水平,鼎力电动臂式品质早已得到市场验证,出厂年份最早、服役数量最多、服役年限最久绝对毋庸置疑!
与电动汽车一样,鼎力也深知客户顾虑,偌大的臂式设备,其电池“含金量”究竟如何?能不能让大家心里有个底?答案是肯定的。
接下来,关于鼎力电动臂式电池,我们打算揭老底、掀桌子,具体详情,敬请关注!
长期以来,受限于技术和市场需求,电动汽车曾一直扮演汽车工业边缘角色,内燃机技术的成熟、燃油车的低成本优势,以及消费者对续航和充电便。
3月12~13日,2025年国际高空作业平台IAPA峰会在爱尔兰都柏林隆重举行,今年峰会的主题为超越合规:安全是一种文化,而不是一份清单。
购买了一台剪叉设备后,你对它的使用年限期许是多少?5年、10年、15年,还是更久?自推出十年品质 匠心如一系列采访活动以来,在十余家租。
近日,鼎力发货场又开始了白+黑模式,货车从早到晚络绎不绝,白天到黑色,发货忙不停!待发货臂式及货车排起长队随着高米段T系列曲臂的推出。
近期,2025年国际高空作业平台评选活动(IAPA)各奖项入围名单正式揭晓,鼎力共上榜2大重量级奖项,分别为可持续发展奖、年度臂式。