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拒当吊装内卷牺牲品!看霍老板如何用这台柳工LTC550L6起重机“破局创收”

柳工 2025-07-15 09:55:32

台班费一降再降,吊装人如何跳出低价竞争困局?广东霍老板一句话点破关键:“降不了成本,就拼效率!拼别人干不了的活!”

霍老板是柳工起重机的老客户,手上拥有柳工大小吨位的起重机和随车吊近10台。他对柳工产品的品质十分信任,所以在LTC550L6刚上市时,都没去工厂试车,就直接定了一台。而这台四桥六节臂的"效率怪兽",正在工地掀起新一轮吊装革命。




 

破局关键

6节臂,吊高工况轻松应对



传统5节臂车型应对高空作业,往往需要加装副臂。而LTC550L6直接给出更佳方案:

✅ 主臂全伸50米:6节臂设计,50.6米最大作业高度无需副臂助力;

✅ 全伸臂仅需80秒:吊臂采用双缸自由伸缩机构,效率碾压单缸插销机构;

✅ 主臂吊载力碾压副臂:避免副臂工况吊重能力致命短板。

“加装副臂太浪费时间,狭小工地根本没空间装副臂,客户等不起,我们更耗不起。”霍老板一语道破痛处。

当然,当有些轻载吊高作业,且6节主臂无法满足需求的时候,也还是要安排副臂登场,因此这款机型也是为了覆盖更多工况标配一节8米副臂,副臂最大作业高度可以达到59.2米。



 

实战效能

高效率,改写吊装收益公式





这天不到九点,霍老板已经进入了今天第二单的施工现场。

“如果是我之前那台5节臂吊车,这个点估计我干第一个活刚把副臂装好,而用这台LTC550L6,同样的时间,我已经转场干第二个活了。”霍老板算过一笔账:以日均多接1-2单,月收入增加2万不是问题!别觉得这个计算太乐观,甲方争相预约这台车的关键正在于此:"谁能拒绝一台省时、省油、省心的吊车?"

✅13.63米灵巧车长:比同级四桥车短近半米,城中村窄巷穿行如鱼得水,进出工地游刃有余;

✅组合配重高效低耗:普通吊高工况只需带固定配重,车身更轻、转场更省油,省下的油钱,直接化作利润落袋。

台班费下行的大势难逆,但霍老板用LTC550L6上演“逆袭剧本”。霍老板说。用这台车最多一天干了6个活,这效率外卖小哥来了也得自愧不如。当行业陷入价格内卷,真正的破局者早已用效率甩开赛道。设备升级不是成本,而是投资。效率拉满,寒冬亦是红利期!

标签: 柳工
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