地铁挖掘机

走进西安，就如同走进了一部鲜活的史册。这份历史积淀，促使其成为了一个发展迅速而又充满活力生机的地方。如今，在日新月异的西安，山推挖掘机在这里的工程机械领域中也占据着一席之地。夜幕降临时，远远地能望到一盏盏明灯，还能断断续续地听到机器运作的嗡嗡声，那正是为这座古城地铁建设出力的——山推挖掘机。经朋友介绍，我们结识了这几台挖掘机的主人。张老板在90年代初就进入了建筑行业，至今已近30年了。这些年他兢兢业业，承接过的工程项目不胜枚举，这次正在进行的西安地铁线路建设就是其中一项。为了适应各种不同的作业工地，张老板买过很多品牌的工程机械产品，他的挖掘机队伍可谓是“兵多将广”，不过他这些挖掘机大多数都不是国产的。起初他刚到我们这里参观时告诉我们的销售人员，自己就是来了解国产山推挖掘机的，短期内并没有购机打算。但参观后张老板却成了个“言行不一”的人，他说不买却买了三台。张老板听完SE210W机型介绍，接着安排试车，试车后就毫不犹豫地签了购车合同。整个谈单过程简短直接，签合同也是干脆果断。张老板提车后，山推售后服务人员经常同张老板

众所周知，随着环保政策进一步推进和落地，绿色发展战略已成为当前工程机械行业的必然趋势。特别是首都北京，对工程机械设备节能环保的要求也将更加严苛。近日，山河智能10台创新实力派——纯电动微型挖机SWE25E远赴首都北京，他们将投身于北京地铁的建设中。这次的批量采购，得益于几个月前的施工方的使用效果。2016年10月，全国环境污染整治迫在眉睫的情况下，两台山河智能2.5吨电动挖掘机就以试验机的身份投入北京地铁13号线的施工现场。在实战过程中，因为两台可爱的小精灵加入，使得一个地铁隧道施工的断面上，原本需要8个人作业，现在仅需四个人。不但解放了二分之一的作业者，更节省了一半的施工成本，同时将工作效率提高了百分之五十。最重要的是，此款设备无排放，安全，环保。经过一年多的考验，两台可爱的小精灵得到了施工方的认可，所以在今年年初，一次性采购10台此款电动挖掘机，后续陆续还将采购数台大吨位的电动挖掘机。据了解，SWE25E用主电机代替了柴油发动机,通过导电环接入外部电源，电机驱动液压泵为车辆作业和行走提供动力,不但节能环保,而且维修保养更方便。该机与柴油挖掘机一样具有挖掘、破

厦门地铁(XianMenMETRO)，又称厦门轨道交通，是服务于厦门的城市轨道系统。根据规划，线网规划有10条线路，总长约246.2公里。根据厦门市近期发展建设需要，首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约85公里。目前，有一批厦工挖掘机正活跃在厦门地铁建设的各个角落，为厦门地铁保质保量的完成工期节点做出了自己的一份力量！在厦门地铁基础设施建设中，随处可见厦工机械，金色的大臂穿梭于这座大都会的楼宇之间，形成一幅超现代的风景画面。拥有修长身躯的厦工XG833超长臂履带式挖掘机正在厦门一处老城区工地作业清晨的第一缕阳光照耀在臂上，显得格外生机勃勃……赶个早，走起，开工啦！厦工挖掘机马不停蹄赶往下一个施工场所。在镇海路旧城区、火车站片区、集美新城、厦门北站等重要节点，到处都有厦工挖掘机忙碌的身影。施工单位的机手们，对厦工挖掘机赞叹不已，感叹：“这些年跟随我们南征北战，从没有让我们掉过链子，应该给个大大的赞！”脏活累活我先上，路见不平，挺身而出；深入泥穴，掘出一条坦荡路！

2011年，长沙地铁一号线、二号线全面施工。5台三一挖掘机先后投入地铁建设，在隧道施工中担当重任，每天每台设备平均运行时间长达16小时。三一挖掘机一般在地下45米左右施工，那里空气稀薄、含氧量低、且长期处于高温，施工环境十分恶劣。加之高强度的施工，直接导致了设备的保养、维修等服务需求。为确保设备的正常运转，保障工程的圆满完成，三一重机代理商湖南中旺对施工中的5台挖掘机给予了高度的关注，热情细心地呵护着设备。3月20日上午，两台正在隧道施工的三一挖掘机的工作时间同时达到2000小时，须进行必要的检查与保养。得知消息后，三一挖掘机售后服务工程师刘佳第一时间赶赴现场。简单勘察后，刘佳在脑海中迅速制定出服务方案，加机油、换滤芯、根据施工环境对操作室的空调系统进行测试与调整，尽可能地保证操作手在恶劣工作环境下的操作舒适度。如今，5台三一挖掘机仍在隧道中忙碌着，三一挖掘机售后服务人员则如贴身护航的卫士，他们保障的不仅是设备的正常与安全，更是客户对三一品牌的信心。

12月27日，天津港四公司顺利接卸价值达3000多万元的天津市地铁2号线工程专用盾构挖掘机。该设备共15件套，其中最重一件核心设备达106吨，是由上海沪东重机和日本小松公司共同制造。盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而提高了施工的可行性，降低了成本，并能够保护地面的名胜古迹等建筑物，因而城市地下轨道交通、公路铁路隧道、过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。天津港拥有多次成功接卸奥运设备、国家重点物资的装卸作业经验，此次作业中他们结合货物结构特点，周密制定全套作业方案，认真核实货物吊点、重心等参数，充分发挥大件设备作业优势，调度、货运、安监、工艺、机械、装卸等部门协同作战，严格按照标准执行操作，保证了货物高效、优质起运。目前地铁2号线部分车站已经启动建设，整条线预计于2010年完工。地铁2号线是贯穿城市东西的轨道主骨架线路，西起中北镇曹庄，东至李明庄，线路向东延伸可至天津滨海国际机场，按照规划将天津站与天津机场两大交通枢纽连接起来，连通西青、南开、和平、河北、河东、东丽等区。在未来，地铁2号线与其他8条地铁线均可以换乘，四通八达的网络将

厦门，是我国古代海上丝绸之路的起点。2017年9月，随着国家“一带一路”战略的推进，厦门在中国海运中重要的地理位置优势，正在被巩固和提升。随之而来的稳定、持续增多的基础设施建设项目，也使厦门施工行业更趋活跃。但依岛而建的厦门，地下多岩石、淤泥，这为厦门的基础设施建设，尤其是地铁建设增加了更大的难度。在近期开工的厦门地铁2号线布满海底淤泥的施工现场，施工方为了确保工程的顺利推进，使用了13台厦工大吨位挖掘机，以每天16个小时的工作强度，加紧施工。厦工挖掘机在厦门地铁二号线项目工地施工作业“淤泥太粘，太深、太厚，一般的小吨位挖掘机，在里面根本走不动，即便是大型挖掘机，也得垫钢板。”厦门地铁2号线项目部安全经理于朋飞说，“这样的作业环境，对大吨位挖掘机的动力系统、挖掘力都是很大的考验，而厦工的挖掘机，做的很不错。”“现在我们承接的项目，几乎都会使用厦工品牌的设备。”该工区项目负责人安志伟表示，“以前也用过其他品牌的挖掘机，但那些设备维修频率太高，三天两头坏，很耽误工期。后来尝试性地使用

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