挖掘机温度过高怎么办

“挖掘机水温高”是指挖掘机设备在工作中当水温超过95℃（或超越红线），设备会提示报警表象，即大家俗称的“挖机高温开锅”现象。除此之外，在设备的水箱处还会有大量气体喷出或蓄水壶出水。那么，当我们心爱的设备出现水温过高的情况时该如何正确解决呢？下面斗山君就为大家列举几种常见的错误做法，并为大家介绍正确的降温措施。挖掘机出现水温过后的错误做法：开锅后打开散热器：在挖掘机工作过程中出现水温过高现象时，直接打开水箱散热器进行降温，其实这种方法是不对的。因为水箱开锅后散热器的温度同样非常高，如果此时急于打开散热器盖子，机手可能被喷出的热水烫伤，正确的做法是等挖掘机自然冷却后再进行添水。出现水温过高后立即停车：出现挖掘机水温过高时不可立即停车，因为此时发动机温度极高，如果立即熄火停车会使散热器内的部分金属脱落，有可能造成活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。直接用冷水冲发动机：在挖掘机水温过高出现了开锅现象时，直接用冷却冲发动机，这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等

（本文来自山工）

1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多，散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏;7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。

通过大数据和物联网技术，围绕挖掘机所形成的指数，向上可以成为国务院制定经济政策的重要参考之一，向下可以观察中国在基础设施建设尤其PPP类基建领域的冷与热。2016年9月之前，挖掘机机械生产企业遭遇了销售业绩上的冰点;之后，出现了企稳“回春”的苗头。2017年前两个月，销售火爆，三一重工挖掘机一个班组单日生产任务就达到了70台。但即使这种生产强度，仍跟不上销售的速度，以至于“一机难求”。这背后是何原因?三一重工董秘肖友良告诉第一财经1℃记者，“这些都是明显的基础设施建设启动信号。”他介绍说，从销售情况分析，在云南、贵州、广西、广东、重庆等地区，基础设施建设主要是道路和桥梁，而这主要受益于国家PPP建设的投入。销售火爆2月24日，三一重工官网挂出了一则《订单翻几番，客户来催单：三一车间忙得不亦乐乎》的消息：“现在，全国三一挖机销售情况用两个字就可以描述'缺货'。”目前，仅该公司2月份的数据显示，与去年同比销售增长率达到了近300%。记者根据中国机械工业联合的数据梳理发现，2016

挖掘机的电气系统和电气设备直接关系到挖掘机是否能正常运行，同时也是设备的动力性、可靠性、安全性的基础保障。今天斗山君就来为大家介绍一下在驾驶挖掘机过程中常见的电气故障，并教授大家如何快速准确地识别故障、排查故障，最终达到解决故障的目的。照明灯故障当挖掘机出现照明灯故障时，主要是由于高压熔断器故障和电路故障造成。一般当高压熔断器烧坏后，会造成照明灯不亮或发红的现象出现，斗粉们可以使用万用表对保险丝的熔断情况进行准确的判断，若发现已烧坏则需直接更换同规格的高压熔断器。在高压熔断器正常工作的情况下，若仍出现照明灯不亮或忽明忽暗的情况，则要进行电路故障排查。电路故障原因比较复杂多样，同样需要借助万用表对照明电路进行由简到易的故障排查。这时应主要检查线束插头的电压值（25V左右正常）、照明灯继电器的电阻值（320欧姆左右正常，阻值过大则表示已熔断）、照明灯开关的接触情况。有时也存在灯泡损坏、导线老化、变压器故障等问题，大家查清故障点及时更替相应部件即可。除此之外，也有可能存在细节没有做到位，比如灯泡没有拧紧、插座松动等，也需要注意。铅酸蓄电池故障蓄电池为设备启动和用电设备提供连续的、稳定的电能，

亲爱的斗粉们，这种情况你遇见过吗？当你登上心爱的挖掘机准备在工地中大展身手的时候，却发现根本打不着火，这就非常尴尬了。为了避免因为停机耽误工期，斗山君特地为大家整理了三种常见挖掘机着车故障排查办法。今天，首先要为大家介绍的是由于电路故障造成挖掘机不着车的排查办法，快来一起学习吧！电路故障导致挖掘机打不着火，主要表现在打开点火开关后，设备无反应或是启动电机转速过低。如果出现以上两类打不着火的现象，则大致可以判定为启动电路出了故障。那么，这类故障该如何排查呢？检查电瓶桩头电瓶桩头变松，将导致接触不良，电压不够也会造成挖掘机打不着火。因此，应首先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再将桩头的螺丝加紧。有条件的斗粉可以使用万用表的电压档检查电瓶电压。如果电瓶没有故障，那么下一步就是检查线路。顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否有线路断裂或者是接头变松。检查继电器盒保险盒排查完电瓶桩头，下一步就是检查启动继电器和保险盒。打开继电器盒，检查接头是否变松，然后打开保险盒检查启动电路保险丝有无烧坏。此外，启动电机或是发电机故障也会导致打不着火。其中，发电机故障会导致发电机无法正常发电，电瓶电量无法得到补充，

亲爱的斗粉们，大家在驾驶挖掘机施工作业的过程中是否遭遇过转向缓慢的问题？如果在作业过程中遇见此类情况势必将拖慢施工进度，今天，斗山君就为大家支招解决挖掘机转向缓慢的问题。首先，应当检查挖掘机的液压转向系统是否存在渗漏现象。当挖掘机出现液压油损失较大时，系统压力将会下降，导致转向缸及马达的运动不平稳，最后致使转向迟缓无力，严重时甚至会出现无法转向，碰上此类情况则视为渗漏故障。造成渗漏故障的主要原因有如下几个方面：密封零部件使用磨损或出现老化现象，油管接头无法匹配，出现接口缝隙、密封不当或油管破裂导致油液渗漏等，此时应及时进行维修。其次，液压油的质和量也是直接影响转向系统的关键所在，应当对液压油的质和量进行系统的检查。当液压油过少时，会使液压泵供油不足而导致设备转向动作迟缓，故应将液压油添加至规定的液面；当液压油不干净或油箱内有异物时，进入液压系统内的杂质会造成密封件损坏或使元件配合损伤，使内泄漏增加，从而引起转向迟缓。为此，需对液压油的油质进行认真检查，若油中出现杂质应及时地更换液压油，并清洗整个液压系统。当空气进入液压系统，即使只是少量空气也会对系统造成较大的影响，使转向缸出现爬行，降

挖掘机和人一样，每年都要受到夏季热浪的侵袭。作业过程中，挖机的温度随着室外环境温度增高而增高，这属于正常现象。高温时，只要处理得当，就不会对挖机造成伤害。如果您的挖机在工作中，突然出现高温报警，请不要慌，按如下方法操作，就可有效降低水温、油温。1.“降负荷，低转速”，减少吸热将先导锁关闭，油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。2、增大水箱进风量，加速散热打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。3.温度降下后，检查水箱的防冻液有无缺少，并添加防冻液如身边没有备用防冻液，可以添加“人用的纯净水或蒸馏水”切勿添加河水或地下水。在此，建议最好使用三一挖掘机指定的专业防冻液，不同的厂家或品牌的防冻液禁止混合使用。4.温度降下后，清洗散热器待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上

柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因，同时提出一些改进措施：1.长时间超负荷作业柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。2.冷却液不足柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。3.散热装置相互干涉如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。4.风扇胶带过松或风扇变形风扇胶带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。对此，应定期检查柴油机风扇胶带是否松弛及风扇形状是否异常。

我单位1台装载机，配置斯太尔WD615.61型柴油机，在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足，添加后启动柴油动机，冷却液温度恢复正常，但使用不久温度再次升高，水散热器内冷却液再次减少。进一步检查，发现冷却液从储液罐溢出。打开水散热器加注口盖，在迅速踩下油门踏板再收油门时，冷却液从水散热器加注口喷出，由此怀疑水散热器芯堵塞或汽缸垫烧蚀。于是拆检水散热器和汽缸盖，结果二者均正常。经询问驾驶员得知，该故障现象是在更换防冻液之后出现的，进而推断防冻液质量有问题。若加注了劣质防冻液，会使冷却液的沸点发生变化，冷却液中金属沉淀物增多，从而堵塞循环水道，造成冷却循环不畅。水套内的温度和蒸汽压力升高后，冷却液将经水散热器加水口向外喷出。处理方法如下：拆下水散热器下水管，用1根较粗的胶管一端接在水泵进口，另一端接冷却水；再拆下水散热器上水管，取下节温器；然后启动柴油机，利用循环水清洗水道，结果发现有大量污垢从水道中排出；水道清洗干净后，按规定加注符合要求的冷却液，故障消失。