近日,徐工挖机全新研发的21吨伸缩臂挖掘机下线。作为徐工挖机多年科技创新、智能制造融合的硕果,该产品填补了国内空白,可以实现20米超深坑土方作业,标志着徐工挖机向综合管廊、地铁施工设备迈出了坚实一步。圆形渐变分割线伸缩臂挖掘机是以挖掘机为基础,通过工作装置的适应性设计,适用于管廊施工、地铁建设、河流清淤等深挖作业的专用机械,其特点是工况适应性更强,作业效率更高。作为管廊施工专业设备的“探路者”,该产品利用平台化、模块化设计思想,在经典产品XE215D上衍生出来,标配0.8m³的贝壳斗。整机采用油缸外置式伸缩臂,油缸配套四组滑轮组,通过对滑动体数量的灵活改变,从而得到理想的长度,灵活地扩展了作业半径及垂直挖掘范围,迅速提升举升高度,提高了深坑取土的效率,工作范围可达20米,整机技术性能指标达到行业先进水平。不仅如此,该产品还采用定制化控制系统,能够实现各动作精准控制,极大提升产品操作的动作平顺性。同时,XE215D伸缩臂及配重上都配置了摄像头,能够获取前视影像和后视影像,提升驾驶员视野及黑暗条件下作业的安全性。紧跟智能、节能、高效、可靠施工的发展趋势,作
[详情]近日,美国格瑞道公司工业公司(以下简称美国格瑞道)宣布其最近推出XL4300Ⅲ伸缩臂式液压挖掘机,在操作性、维护保养和作业性能上体现了该公司新Ⅲ系列产品的优势。据美国格瑞道工作人员介绍,XL4300Ⅲ型伸缩臂式液压挖掘机机重约为20吨,是在这一级中唯一带有多功能倾斜、伸缩动臂,以及良好机动性的液压挖掘机。该款挖掘机配有底特律柴油发动机,提供更大的铲斗和斗杆挖掘力,提高生产力并适合高产能作业。该液压挖掘机将挖掘深度提高至6.5米,最大挖掘距离可达到9.26米。该机型的前轴设计有防摆动锁,即使没有放下的推土板或支腿,操作手也可以在挖掘机的任何一侧进行高产能作业。
[详情]中国路面机械网小编为你推荐,奥泰挖掘机产品奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机。奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机是用户反馈比较好的挖掘机,了解更多奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机性能特点请跟随小编的脚步往下看。奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机外观图奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机性能特点奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机是奥泰生成制造的吨位(t)为中挖(1330吨)中型火车卸煤挖掘机,AT150E9(两节臂)的整机工作质量(kg)为15000。奥泰是中国工程机械行业知名品牌,旗下所生产的奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机吨位在1330吨属于中型挖掘机,属于特种型挖掘机,适用于多种作业方式,铲斗为反铲,其中特点是前进向上,强制切土。整机工作质量(kg)为15000,额定功率(KW/rpm)为115马力/2200转。奥泰AT150E9(两节臂)火车卸煤挖掘机拥有优越的性能,超强的动力,成熟的工艺轻松应对多重苛刻的工况考验。
[详情]中国路面机械网小编为你推荐,奥泰挖掘机产品奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机。奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机是用户反馈比较好的挖掘机,了解更多奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机性能特点请跟随小编的脚步往下看。奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机外观图奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机性能特点奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机是奥泰生成制造的吨位(t)为中挖(1330吨)中型火车卸煤挖掘机,150E9(三节臂)的整机工作质量(kg)为15500。奥泰是中国工程机械行业知名品牌,旗下所生产的奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机吨位在1330吨属于中型挖掘机,属于特种型挖掘机,适用于多种作业方式,铲斗为反铲,其中特点是前进向上,强制切土。整机工作质量(kg)为15500,额定功率(KW/rpm)为115马力/2200转,发动机型号为玉柴4B115T20。奥泰150E9(三节臂)火车卸煤挖掘机拥有优越的性能,超强的动力,成熟的工艺轻松应对多重苛刻的工况考验。
[详情]中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判评标结果公示各响应人:根据国家七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》(第12号令)及《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(第11号令)等文件要求,中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判(谈判编号:TLGCS202006)工作已经结束,根据评审结果,现将推荐的成交候选人情况予以公示,具体如下:1、JXZL01包件:第一名:山东义翁建筑工程有限公司第二名:亳州市大汉劳务有限公司第三名:上海砼力商贸中心2、JXZL02包件:第一名:上海砼力商贸中心第二名:陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名:山东义翁建筑工程有限公司3、JXSB03包件:第一名:乾县祥龙工程有限公司第二名:陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名:陕西交安汽车服务有限公司4、JXSB04包件:第一名:咸阳浩运驰诚建筑工程有限公司第二名:乾县广鑫龙建筑劳务有
[详情]受新冠肺炎的影响,中国企业对外贸易不同程度的受到了影响,江苏泰信凭借过硬的技术,深厚的历史积淀,良好的企业品牌形象,打破疫情困境,七月份再次将伸缩臂KM220装车发往新加坡。公司始终坚持“为客户创造价值”的核心价值导向,从客户需求出发,努力做好每一款产品,将品质和服务放在首位,全力打造泰信专业旋挖品牌。工程师为国外顾客进行伸缩臂组装作为国内专注于中小旋挖钻机的新兴品牌,泰信机械立足国内优秀的产品设计和优质的供应链体系,深耕国际市场,已是国内具备齐全的小型旋挖钻机系列和卡特彼勒产品系列的知名品牌。其KM系列伸缩臂自2013上市以来,已累计出口至欧洲、东南亚、中东等超过十个国家和地区,依靠卓越的产品性能和可靠性,深受客户赞誉。在国内已与卡特代理商利星行机械、日立、神钢、徐工等公司建立合作关系,精良的产品逐步完成交付,以高效、稳定的作业赢得客户的信赖,不断为客户创造良好的经济效益,为泰信打造国际专业桩工品牌打下坚实基础。
[详情]【中国路面机械网独家编译】克莱默对其伸缩臂叉装机系列进行了升级,以满足欧盟第五阶段排放标准。紧凑的2205和2706现在符合最新标准,加入了该系列的其他型号。2205的有效载荷为2.2吨,配备Perkins45千瓦发动机,而2706的有效载荷为2.7吨,配备科勒55千瓦发动机。废气由柴油氧化催化剂(DOC)和柴油微粒过滤器(DPF)处理。紧凑的伸缩式装卸机的设计使堆放和运输工作在最狭小的空间内变得快速和容易。例如,较低的整体高度克服了在地下停车场工作的问题。同样,液压系统可以实现精确的工作,快速的装载周期,并允许各种平行运动。3007、3507、4007、4507、5007和4209车型继续配备100kW的TCD3.6发动机,该发动机也符合第五阶段的要求。5507和5509型号的有效载荷为5.5吨,配备了道依茨TCD4.1发动机,功率为115千瓦。它们的升降高度为7米9米。它们的可变驱动系统、维护检修点和符合人体工程学的功能驾驶室都是为了提高操作者的舒适度而设计的。克莱默现在还提供各种选项,以实现全方位的可视性。紧凑型3007至4007型号有两种选择,容量分别为3吨和4吨。对于低净空高
[详情]2020年2月,为适应紧凑工作场合施工需求,JCB发布了全新伸缩臂式滑移装载机Teleskid2TS7T。2TS7T是继伸缩臂式滑移装载机Teleskid系列3TS8T、3TS8W后,发布的第三款机型,是基于JCB小平台滑移装载机的车架设计的。Teleskid2TS7T机型主要特点如下:操作重量9914磅(约4497kg);最大额定载重能力为950kg,动臂全伸出时载重能力为517kg。配置T4F74hp的Kohler发动机,无需选择性催化还原SCR或柴油颗粒过滤器DPF。标配液压流量为70.4升/分,选配高流量为11.3升/分。最大举升高度3607mm,前伸距离2134mm,挖掘深度610mm;挖掘力较同类机型高出20%;驾驶室尺寸较同类机型大出了足足47%,带冷暖空调,可选配敞篷驾驶室。配置JCBSRS平顺行驶系统;ISO/H模式控制转换功能;标配的快换装置,兼容所有滑移机型和属具。
[详情]日前,中联重科工程起重机械分公司推出了两款全新产品——中联重科伸缩臂式履带起重机:ZCT550和ZCT900。两款起重机既有汽车起重机机动灵活的优势,又兼具履带起重机环境适应能力强的特点,产品一上市,便受到了行业的广泛关注。△中联重科伸缩臂式履带起重机新品ZCT550伸缩臂式履带起重机属于非路面移动式起重机械,具有伸缩式吊臂,可以在臂长范围内任意调节工作臂长度和幅度,作业时无需拆装。随着我国各类建设的广度和深度不断拓展,施工的环境、作业的工况也越来越多样、越来越复杂。既有大风沙、高温、高寒、恶劣路况等作业环境,也可能需要在泥泞、沼泽地带进行施工。伸缩臂式履带起重机履带接地比压小,对路面的适应能力强,很好地满足了这些复杂作业工况;同时,随着起重机行业的持续发展,用户对产品细节质量、使用方便性、模块化水平更加重视。伸缩臂式履带起重机市场需求逐渐增大。中联重科工程起重机械分公司产品经理何新维介绍道:“为满足客户差异化需求,以及特殊作业环境的施工要求,我们依托公司近年来开展的产品4.0工程积累的平台化、模块化、通用化优势,研制上市了伸缩臂式履带起重机。&rd
[详情]中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判租赁公告谈判编号:TLGCS202006一、采购条件新建机场至法门寺城际铁路,项目建设单位为陕西西法(北线)城际铁路有限公司,建设资金已落实。中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目经理部为该标段的总承包人。根据《中铁电气化局集团有限公司铁路工程公司租赁设备管理办法》(电铁工〔2015〕31号)相关文件要求,本项目混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊租赁计划已由中铁电气化局集团铁路工程公司物资管理部批准,谈判人为中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目经理部。本项目混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊已具备谈判条件,现进行公开竞争性谈判租赁。二、项目概况与采购内容:2.1项目概况新建城际铁路机场至法门寺线乾县接轨段里程起终点桩号DK0+000~DK5+228.95,路线长5.5公里,线路跨越银西高铁、西平铁路,并与银西高铁路基帮填施工约
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