挖掘机的斗齿

１．铲斗材料及其焊接性ＷＹ２５型挖掘机的斗体材料为Ｑ３４５，其焊接性良好。斗齿材料为ＺＧＭｎ１３（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。（１）热影响区析出碳化物引起脆化ＺＧＭｎ１３高锰钢在再次受热超过２５０℃时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大下降，严重损害高锰钢的优异性能。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物首先在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状态变为网状分布，其脆性显著增加。因此，当高锰钢在焊补或焊接后再加热时，就会在焊接热影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围（６５０℃左右）内的停留时间越长，碳化物析出越多。为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。为此，焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。（２）焊接热裂

近日，研究总院新技术研究所材料组联合装载机研究院结构件研究所共同开发的装载机高性能新斗齿，在南非锰矿大客户的采购CLG888装载机上成功应用并“一炮走红”。这款高性能新斗齿工作寿命达到290个小时，而在该矿区客户使用的沃尔沃配套斗齿工作寿命约为170小时。南非矿区客户对柳工高性能新斗齿的性能非常满意，当即就提出了长期采购的想法。老难题引发新研究2012年，装载机斗齿早期断齿反馈率高达38%，客户对斗齿质量很不满意。2013年，在公司领导的组织、推动下，柳工研究总院新技术研究所材料组联合装载机研究院结构件研究所，组成斗齿项目团队，收集斗齿早期失效的案例，围绕斗齿失效的类型和特点进行系统性分析，通过配合CAE仿真分析等技术，对装载机斗齿进行改进，装载机斗齿早期断裂失效反馈率由38%降到0.2%。虽然有所改进，但斗齿项目团队意识到，仅解决斗齿早期断裂失效问题是不够的，柳工斗齿对比标杆企业的斗齿，其工作寿命短的问题依然没有得到很解决。2014年，项目团队从材料化学成分、材料力学性能、材料耐磨性能等方面开展研究，在高级技术专家蒙秋红的带领下，项目团队与四川大学建立校企合作

亲爱的斗粉们，我们知道挖掘机的工作装置主要是由铲斗和动臂组成，而铲斗对于挖掘机而言就像手对于人一样重要。那么该如何正确维护我们挖掘机的“大手”，让它为我们创造更多价值呢——关键是要注意斗齿的保养，下面让我们进一步了解铲斗的保养事项吧！斗齿是挖掘机工作装置的终端，在挖掘作业过程中斗齿是挖掘机负荷最大的工作部件，属于易耗配件，尤其是在大型土方施工环境中，斗齿磨损速度特别快。斗齿使用情况的好坏，其实也能直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。当挖掘机斗齿的尖端部分磨损比较严重的时候，挖掘机在进行切入作业时所需要的力量会大大增加，从而产生更大的油耗、最终影响到工作效率。所以，当检查发现斗齿损耗较为严重时，需要及时更换新的斗齿。为了让挖掘机更好的工作，在日常保养工作中，每天可多花2分钟时间对铲斗做个检查。主要检查内容是：查看铲斗体的磨损程度以及检查是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。若铲斗体出现裂纹，则应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况。另外，可用脚踢动挖斗斗齿，检查斗齿是否稳固，如果斗齿有松动的

记者在金州新区董家沟街道一处试验场见到了这台长35米、高10米的DWY2000型全液压斗轮挖掘机。与传统挖掘机不同的是，它不仅有一只“挖掘手”，操作室前端由十几个“单斗挖掘手”圆形排开，形成一个状如齿轮的“斗轮”。操作室后端是一个约20米长的传送带。启动机器，“斗轮”便飞转起来，将一斗斗土石卷入机器，输送到传送带，源源不断将土石送入在其末端停放的卡车中。30秒左右，可装载15立方米土石方的卡车就被装满。工程师指着一个小山包告诉记者，这个小山包大概有2000立方米土石，爆破处理后，以往需要由多台单沟挖掘机挖掘1个小时完成，换上全液压斗轮挖掘机，相同时间内只需1台便可完成。这一挖掘机由民营企业大连重工通用设备有限责任公司投资3000多万元，与大连理工大学联合设计完成，产品已申请国家实用新型3项、国家发明两项，在引水工程、煤矿开采、高速公路及地铁建设领域将获得广泛应用，目前已与国内外客商达成意向供货合同6台。专家组鉴定后认为，斗轮挖掘机的成功研制，填补了国内空白，提高了我国在世界工程机械市

青岛重工海斗工程机械事业部大力开拓市场，加快海斗挖掘机推向市场的步伐，5月11日，海斗工程机械事业部总经理吕留发分别与酒泉市广发工程机械有限公司总经理傅志民、临沂市昊通商贸有限公司董事长张振签订了海斗挖掘机代理协议。海斗挖掘机吸收了行业前沿的设计思想，有着雄厚的技术力量，可靠的产品质量和良好的售后服务；通过多家代理商的签约，将不断完善销售渠道建设，使海斗挖掘机产品得到推广，以赢得更多用户的认可。

单斗挖掘机的用途是多种多样的，它可以配备各种不同的工作装置，进行多种形式的上方挖掘、倒装及土石的铲装工作。单斗挖掘机可按其运用性、铲斗容积、动力工作装置及行车装置的不同进行分类。这类挖掘机的用途是多种多样的，它可以配备各种不同的工作装置，进行多种形式的上方挖掘、倒装及土石的铲装工作。单斗挖掘机可按其运用性、铲斗容积、动力工作装置及行车装置的不同进行分类。按照铲斗容积分类，可分为四类。小型（斗容一般小于1米3），中型（斗容1～5米3），大型（斗容5～15米3）和巨型（斗容超过15米3）。按照驱动动力形式，可分为电力驱动、内燃驱动和复合驱动三种。复合驱动多为柴油机——液压驱动。按行走支承装置的不同，可分为轨行式，履带式、轮胎式和迈步式。在矿山中大量使用电铲。使用电铲的安全注意事项主要是：（1）电铲司机必须经过考试合格，熟知并严格执行电铲技术操作规程，严禁一人作业。（2）电铲作业时，禁止任何人上下电铲，在作业范围内不准有人逗留、穿行和工作等。（3）电铲在作业运转时，禁止进行维护保养和任何检查工作，必要时可以停车进行处理。（4）在检查和处理电气设备时，须断开所属电源，不得带电作业并挂检修标志牌

ED600T地下挖掘机在长梁山隧道出碴施工中，由于隧道塌方使机器被砸，造成铲斗装料举升时不能保持水平状态，铲斗的运动失去控制，致使石料撒落严重，不能正常装碴。诊断、分析过程为查找故障原因，我们先检查了机器的外表被砸伤的部位并及时进行了修复。然后，通过驾驶室内的自动监测显示屏和微控制器观察、检查和调节了液压系统中主要控制阀的压力随负载的变化值以及整个系统的压力值，但没有发现任何异常现象。最后，分析了该机液压系统中的独特装置―插装阀的工作。插装阀的一个功能是控制铲斗的自动调平动作。铲斗举升过程中，铲斗的角度通过液压插装阀组自动调平控制的作用而不断地得到修正，使之始终保持水平状态，以免石料掉落。自动调平功能是通过安装在液压缸内的传感器把位移信号转化为电信号，传给自动调平控制模块进行控制来实现的。自动调平模块的工作原理为：地下挖掘机上有两个自动调平模块，一个模块安装在举升缸上，另一个模块安装在铲斗缸上，这两个模块分别在铲斗举升或下降时交替地起作用以使铲斗保持水平。当装满石料的铲斗举升到一定的高度时，举升缸上的自动调平模块开关松开电磁铁，并给快速卸料系统电磁阀一个信号，铲斗则自动将石料倒出。当铲

1.故障现象我单位一台PC220一5型小松挖掘机，工作8500h后出铲斗缸和左行走马达工作无力的故障，但回转动作和右行走均正常，其余动作略显迟缓。2．故障分析(l）铲斗缸工作无力故障的可能原因①控制铲斗的先导油路有故障。②控制阀阀芯卡死或严重磨损。③铲斗回路的补油阀卡死。④铲斗缸、活塞或油封严重损坏。⑤主卸荷阀卡死。⑥后泵或其控制系统有故障。(2）左行走马达工作无力故障的可能原因①控制左行走的先导油路有故障。②控制阀阀芯卡死或严重磨损。③行走马达有故障。④中心回转接头窜油严重。⑤主卸荷阀卡死。⑥后泵或其控制系统有故障。由该机的液压系统原理知，铲斗缸和左行走马达都是由后泵单独供油的，因而铲斗缸和左行走马达同时出现工作无力，其原因最有可能出在主卸荷阀或后泵及其控制系统上。于是将前泵、后泵的高压油管相互交换，再试机时发现，铲斗缸和左行走马达已工作正常，相反，回转马达和右行走马达却工作无力了。由此说明铲斗缸和左行走马达及其控制系统均属正常，故障应在为铲斗缸和左行走马达单独供油的后泵或其控制系统上。（3）按附图检查后泵的控制系统并分析结果①由于前泵工作正常，证明前泵、后泵公用的控制先导泵和TVC

1999年4月，我公司一台ED600T地下挖掘机在长梁山隧道出碴施工中，由于隧道塌方使机器被砸，造成铲斗装料举升时不能保持水平状态，铲斗的运动失去控制，致使石料撒落严重，不能正常装碴。1．诊断、分析过程为查找故障原因，我们先检查了机器的外表被砸伤的部位并及时进行了修复。然后，通过驾驶室内的自动监测显示屏和微控制器观察、检查和调节了液压系统中主要控制阀的压力随负载的变化值以及整个系统的压力值，但没有发现任何异常现象。最后，分析了该机液压系统中的独特装置―插装阀的工作。插装阀的一个功能是控制铲斗的自动调平动作。铲斗举升过程中，铲斗的角度通过液压插装阀组自动调平控制的作用而不断地得到修正，使之始终保持水平状态，以免石料掉落。自动调平功能是通过安装在液压缸内的传感器把位移信号转化为电信号，传给自动调平控制模块进行控制来实现的。自动调平模块的工作原理为：地下挖掘机上有两个自动调平模块，一个模块安装在举升缸上，另一个模块安装在铲斗缸上，这两个模块分别在铲斗举升或下降时交替地起作用以使铲斗保持水平。当装满石料的铲斗举升到一定的高度时，举升缸上的自动调平模块开关松开电磁铁，并给快速卸料系统电磁阀一个信

近日，在德国WELT电视台上，一台三一挖掘机的生产过程正在反复播放，工厂中厚重的钢板、四溅的火花、挥舞的机械臂、高度自动化的智能制造画面让德国观众大开眼界。这段视频来自德国影响力最大的媒体《DIEWELT》（世界报）推出的《Makingof》系列纪录片。《Makingof》系列纪录片通过探寻各国先进制造业的发展，全面展现工业4.0背景下全球制造业的升级与创新之路。在中国，德国媒体选择了三一挖掘机作为代表，其他几集分别是《德国保时捷汽车》、《意大利倍耐力轮胎》、《法国空客A350》、《比利时沃尔沃卡车》等，每集长约50分钟。等离子切割除了在电视台上多次轮播外，该集三一挖掘机视频在全球最大的视频网站上的播放量也超过了180万次，获得来自世界各地网友的广泛好评。自动化焊接纪录片中，《DIEWELT》深入上海临港三一重机工厂，全程跟踪一台SY215的生产过程，带领全球观众近距离感受中国智能制造的魅力。人机协作装配47分钟的纪录片，完整地呈现了一台SY215挖掘机从来料、清理、裁板、焊接、喷漆到装配、测试验收的全流程，在24小时之内，一块钢板摇身而变，成了一台高端挖掘机。性能测试纪录片中介绍，中