2009年5月13日晚上10点，英达大型就地热再生机组福州市道路热再生出新工程正式启动。
近期开始的工程一期范围包括了福州市政府部门所在地乌江路、福州市中心的主要干道杨桥路、繁华商业地段湖滨路，及被誉为福建最美的景观路——江滨大道，施工面积共5万平方米。
这已经是福州市第二次选择英达就地热再生施工了，2008年4月，福州市正式引进英达大型就地热再生机组，对城市主要干道华林路和江滨大道8万㎡的道路进行了整体出新工作，英达大型就地热再生机组以其优质、高效、环保的性能及出色的性价比，获得了相关部门领导和广大福州市民们的一致好评。这坚定了福州市相关部门加大引进这一环保、优质的道路养护技术的信心。
“再次选择英达大型就地热再生施工，是考虑到这是一种非常先进道路养护方式。速度快，不会干扰交通，一整套大型热再生机组开过路就修好了，更为关键的是节约、环保、没有废料，在降低道路修复成本的同时，也解决了一直困扰着我们的废料处理问题”，福州市政工程管理处副主任唐熙坚这样评价英达就地热再生技术。
5月13日晚10点，福州市乌江路英达大型就地热再生机组施工正式启动，随着现场施工负责人的一声令下，整套机组开始缓缓向前移动。用了这种新技术后，原来修路时那种机器轰鸣、粉尘乱飞的情景再也看不到了。
记者在现场看到，由2台HM16加热王、一台RM6000“公路王”及摊铺机、压路机组成的这套机组施工流程简单、效率很高。“加热王”首先将路面4——6公分的沥青路面迅速加热软化，紧接着“公路王”开始对路面进行耙松，并在收集起的旧料上喷洒再生剂，原路面旧料与极少量新料进行复拌后，摊铺在路面上，经过两台压路机的现场碾压，路面随即平整如新。“一旦路面温度降到50℃以下，修好的道路就能迅速投入使用”，一位工作人员在施工现场对记者介绍。
记者在现场对这套机组的施工效率进行了测试，仅仅1小时内，英达大型就地热再生机组就完成了300多米的一股车道的出新，施工速度达到了6米/分钟。特别对于乌江路的一段陡坡施工时，英达大型就地热再生机组一直爬坡上行，速度并未因此减慢。在施工中，这套身型庞大的热再生机组还克服了一处大弯道，其灵活、机动、高效的特性尽显无疑。
英达施工现场，也引来了一些过路群众的驻足观看，“看到这种全机械化的修路方式，感觉现在的科技真是发达，修路可以这么快”，一位市民这样对记者说。
现场施工负责人告诉记者，除了修路快速之外，相比于传统的铣刨工艺，这套机组最大的特点就是在施工中不打碎骨料，而且实现了原路面材料100%就地再生利用，在整个施工中，不会有任何废料的产生，非常清洁环保。
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