世界跨度最大的联塔分幅斜拉桥甬江特大桥索塔成功封顶

    1月18日 ，一公局承建的甬江大桥索塔顺利封顶。甬江特大桥索塔为双菱形联体四索面桥塔，属国内首创，塔高141.5m，浇筑C50混凝土量达31346m3，绑扎钢筋达8169吨。索塔设计为紧密双菱形，其寓意就是宁波人民手牵着手，心连着心，共创美好生活。甬江特大桥建成后，将成为金色环线上的璀璨明珠，成为宁波市交通建筑景观之一。
 
    桩基开钻至索塔封顶历时803个日日夜夜，经历了南方雪灾、台风潮汐等大小自然灾害，突破了国内桥梁建设的多项技术难题。索塔基础为直径220cm钻孔深130m的嵌岩磨擦桩，深长大径嵌岩桩施工居国内桩基施工的先进水平。索塔承台首层施工连续作业50小时，一次性成功浇筑6000 m3混凝土在国内桥梁施工中实属罕见。索塔塔柱施工采用全自动液压爬模，期间顺利完成了索塔锚固区索导管的定位加固、环向U形预应力张拉、环向井字形预应力张拉及压浆等关键环节。
 
    甬江特大桥预计于明年4月正式通车，届时将成为世界跨度最大的联塔分幅斜拉桥。它作为宁波绕城高速公路东段的控制性工程，将连通甬江南、北两岸，对于完善国道主干线、浙江省和宁波市高速公路网，促进宁波、舟山港口一体化发展，充分发挥宁波港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展宁波都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。