9月16日，由铁四院设计、中国铁建二十三局施工的向莆铁路第一长隧青云山隧道全线胜利贯通。该隧道是铁四院设计的最长隧道，也是目前位列亚洲第五、中国第四的长大隧道。从2008年8月8日正式开工，至隧道全线贯通，用时3年零一个多月。
青云山隧道全长22.175公里，为双线双洞隧道，有4座斜井，高峰时有20个掌子面同时施工作业。
青云山隧道地质构造复杂，先后穿越了12条断层，有多条是富水断层，施工过程中曾发生较大规模的涌水。隧道穿越青云山4A级国家名胜风景区，环境和水土资源保护对设计和施工均提出了更高的要求，设计时对隧道内的地下水提出了“以堵为主、限量排放”的思路，并采取了可靠的工程措施，经过对地表水和地下水的监控量测表明，隧道施工未对青云山景区的水资源造成影响。
在勘察、设计和施工过程中，铁四院对青云山隧道的方案进行了细致的技术经济比选，科学认真地开展了环境评价，采用综合勘探手段进行了详尽的水文地质与工程地质勘察，在此基础上开展了周密的隧道工程设计并重点研究了防排水、防灾救援等工程措施。
向莆铁路共有隧道113座，全长289公里，目前已贯通95座，开挖完成已达98％，长度超过10公里的9座隧道已贯通5座，剩余的8座隧道计划今年底前可全部贯通。
