4月28日中午11点18分，经过中国铁建十四局集团等单位4年多的紧张施工，苏州轨道交通1号线正式发车，市民们争相乘坐首班轨道交通车，由隧道公司施工的星塘街站和钟南街站也同时迎来了第一批乘客。苏州由此成为国内首个拥有城市轨道交通的地级市。
苏州轨道交通1号线东西横贯苏州市区，西起木渎镇，东至工业园区钟南街站，全长25.739公里，设地下车站24座，横跨苏州6个区，共配备24辆列车，4节编组。2007年底开工建设，经过近四年半的施工，建成通车。
隧道公司担负施工的星塘街站和钟南街站位于苏州东部工业园区，工程造价2.17亿元。星塘街站位于园区规划翠园路和星塘街路口地下，为1号线和规划3号线的换乘站。其中1号线车站主体沿翠园路方向布置，为双层地下岛式站台车站；规划3号线车站主体沿星塘街 方向布置，为三层地下岛式站台车站，与1号线T字换乘。钟南街站位于园区规划的翠园路地下，跨钟南街布置，为双层地下岛式站台车站。2008年6月开工建设，2010年12月17日交付验收，该工程被评为“江苏省建筑施工文明工地”。
凭借苏州轨道交通1号线施工中建立的良好信誉。2010年6月初，隧道公司实现在苏州的滚动发展，随即中标苏州轨道交通2号线土建02标段，中标合同额2.37亿元。经过隧道公司苏州地铁项目部参建员工的共同努力，工程建设进度快、质量好。目前，工程施工已接近尾声，亦被评为“江苏省建筑施工文明工地”。
据了解，苏州的城市朝东南西北四个方向发展，发展呈“十”字形。苏州将建成东西向1号线和南北向2号线两条线路。一号线的旅行速度为35.03公里/小时。列车以正常速度在全线行驶，含停站的总时间约为43分钟。而如果从路面走，则起码需要2小时。与建设中的2号线连通后，苏州将拥有西至高新区、东至园区金鸡湖以东、北到相城区、南抵吴中区的十字形骨干网络，大大缓解古城交通压力。到2020年，3号、4号线也有望建成通车，并逐步实现与上海、无锡等周边地区轨道交通的接轨。
