司和Kynningsrud公司而进入市场的。北欧起重机集团是通过合并两家家族企业Stangeland和Kynningsrud的起重机业务而于2008年成立的。
Stangeland起重机公司是挪威西海岸主要起重机提供商，有30年历史，是从建筑行业和油气行业发展起来的。同样，Kynningsrud公司是挪威东海岸和瑞典的主要起重机提供商，有65年历史，是从油气行业和重型工业行业发展起来的。
“我们把两家公司的起重机分公司合并在一起，成立了北欧起重机集团，Kynningsrud和Stangeland各拥有50%的股份。”
随着挪威东部业务的扩张，北欧起重机集团最近又收购了奥斯陆的TO Bull公司。
“目前我们大量的业务是在挪威东部的建筑行业，那里正在建设许多建筑。”
Skretting计划在2012年至2013年开办一家混凝土构件厂，为建筑商冬天施工提供混凝土构件。
Kim Emblem是挪威开展跨边界业务的Vest Kran公司技术经理，为挪威和土耳其提供起重运输技术支持。其多样化的机械设备包括有微型起重机、轮式起重机和塔式起重机，另外还有千斤顶和其它起重机设备。“2011年我们的增长不大，但我们为2012年至2013年的增长打下了基础。”
Emblem认为建筑行业不景气的原因是融资问题。“由于要求的股权比例较高，它对所有需要融资的建筑项目都有影响。在购买新设备时会有相同的问题。”
工业部门的金融危机还没有结束。“由于金融危机的影响，工业部门更加不稳定，所以在这个市场上会有一些小困难。”
不管怎么说，北欧地区的基础建设对50t至200t起重机的需求有增长。“挪威和土耳其市场良好，所以我们希望在这里有增长，”Emblem说。
Vest Kran的Emblem希望土耳其的这家新机构能够提高冬季4个月时间的起重机利用率。“我们认为在土耳其的投资会有回报的，因为挪威和瑞典每年冬季的4个月时间活不多，而土耳其可以利用全年12个月的时间安排人和机器的工作。在目前价格这样低的情况下这点尤其重要。”
芬兰工业重型吊装和海洋运输租赁公司Nostokonepalvelu的Matti Nieminen解释说，这些市场正在从经济危机中恢复过来。
“在工业领域，起重机的工作范围非常不同，”他说。它们一般作为出租、重型吊装和运输使用。这家公司还有一条用于海洋运输的滚装船。
