近日，中交三公司湘桂铁路柳南Ⅱ标完成第一片公路桥30米箱梁的预制，标志着该标段正式开始公路桥上部结构施工。
中交三公司柳南Ⅱ标共有跨新建柳南客运专线公路立交桥8座，其中2座需顺接地方既有高速公路，4座同时跨越新建柳南线和既有湘桂铁路，总计需空心板梁327片，小箱梁64片，最重的箱梁达100吨。
8座桥中的下穿柳南高速公路立交桥因为是临标箱梁运输的节点工程，已于去年顺利完成外，按计划剩余7座桥于今年开工。这些公路桥具有桥墩高（最高达10米），多数跨越既有铁路，现场无喂梁场地，箱梁重量较大等特点。同时因涉及地方利益征地极其困难，跨越既有铁路涉及管线非常多三电迁改手续繁琐，铁道部多次变更设计方案导致设计院出图较晚（目前还有4座公路桥图纸未设计），并受雨季影响严重。
面对必须排除重重阻碍，在五个月内完成施工以满足业主铺轨计划的总体要求的巨大压力，项目主动出击联系主管单位争取支持，积极协调相关单位办理迁改手续和征地拆迁，调整施工计划，全员同心协力克服所遇困难，有望在7月底完成所有箱梁和空心板梁预制，8月底完成架设。
