2012年7月7日18时06分，中铁十四局集团公司承建的青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁88#主墩0#块开始浇筑，经过23个小时的连续奋战，于7月8日17:00左右顺利浇筑完成。监理、外方咨询及施工Ⅰ、Ⅱ标等单位在现场召开连续梁施工交流会，并上报铁道部青荣城际铁路首件工程。
该连续梁截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式。箱梁顶宽12.2m，底宽6.7m，该0#块长14m，设计混凝土489m³一次连续浇筑完成。面对该0#块结构复杂、技术标准高、施工难度大、涉路施工安全形势严峻的诸多难题，集团公司青荣城际铁路指挥部及第三项目部领导与技术、质检、测量、试验、安全人员紧盯施工现场，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、抹面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制，从而确保了该0#块施工的顺利进行。
据悉，中铁十四局集团公司青荣城际铁路指挥部担负施工的青荣城际铁路综合一标段共有预应力混凝土连续梁20联，最大跨度为128米，其中三跨济青高速、一跨青银高速、一跨青威高速、一跨胶济铁路，施工难度大，安全风险高，是决定青荣城际铁路2014年6月底能否建成的控制性工程。该连续梁首个0#块的成功浇筑，为青荣城际铁路全线预应力混凝土悬臂浇筑连续梁施工拉开了序幕。
