近日，由中国铁建十二局集团三公司和榆高速公路十标项目部承建的康家楼特长隧道2#斜井顺利掘进到位，标志着这项全线重点控制性工程取得重大突破。
康家楼特长隧道2#斜井设于线路前进方向右侧，全长1013.8米，坡度为-15.75%，过程中参与主洞施工，建成后作为康家楼特长隧道左线通风斜井及紧急逃生通道。该斜井开挖断面达到81立方，Ⅳ、Ⅴ级围岩占到施工线路的90%以上，隧道为水平岩层砂岩，自稳性差，涌水量大，期间共通过3次大型涌突泥，为了减少大量抽水对生态的破坏，降低施工风险，项目在施工里程465米处选择向线路左侧绕行强富水区，隧道呈S形状，技术含量高、工艺要求严、施工难度大。
自2011年4月底隧道进洞以来，他们先后克服了冬季严寒恶劣气候、隧道断面大，地质条件差，质量及工艺要求高，工期紧，水患治理难度大等各种困难。针对斜井坡度大，台车牵引、制动操作难、安全风险大的情况，他们采用慢速卷扬机与滑轮组配合进行台车牵引，并且全程配套多项安全措施，既很好的实现了衬砌台车的移动和定位，又有效地保证了安全。2011年12月12日，2#斜井发生涌水突泥，日涌水量达到13000立方，涌出松散体近400立方，致使施工严重受阻。针对洞内涌水较大的现场情况，业主先后组织省内专家、设计单位及施工单位召开两次“康家楼隧道1、2#斜井涌突水专题研讨会”寻求破解难题的良策。最终采用“以排为主，综合治理”的方法解决涌水问题。制定科学排水方案，合理调动机械设备，加强人员配置，采用多种措施进行处理。洞内布置多级泵站，设置多道横向排水沟，将洞内涌水分段截流进行抽排，避免涌水全部汇到掌子面；另外对初期支护表面集中出水处采用注双液浆进行堵水处理，将出水点全部截断，减少掌子面会水量，降低掌子面抽排难度。经过实践，达到了堵水有效、排水可靠、经济合理的目的，最大程度降低涌水对为掌子面施工的影响。
康家楼特长隧道2#斜井掘进至主洞后，将能够开辟四个工作面，为下一步加快主洞施工、确保工程按期完工创造了积极有利条件。
