9月13日15时32分，连续8天、每天两次的架设振兴屯公路桥跨铁路孔箱梁封锁施工终于画上了圆满句号。中国铁建二十三局集团二公司哈齐客专项目部施工人员虽然身上被雨水淋得湿漉漉的，脸上的汗水和雨水交织在一起，但每个人的脸上都露出了久违的笑容，这笑容里有高兴、有欣慰、有骄傲、有自豪，这笑容在连续多日的阴雨天里，显得格外灿烂、幸福……
振兴屯公铁立交桥位于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线DK280+856米处，与平齐线交叉里程565千米+256米；桥梁中心线与线路交角84.5度。本次Ⅱ级封锁施工架设跨既有平齐线第八孔梁体，该孔采用10片35米简支箱梁布置，每片梁都在110吨以上。每天凌晨2时30分至3时25分，下午14时30分至15时32分，进行封锁施工。
为了保证本次架梁的质量和安全，公司和项目部领导高度重视、全面计划、认真排摆、周密部署，建立安全保证体系，制定安全保证措施、严格遵守架梁技术流程，严格执行标准化作业，做好现场防护，制定应急预案，工作计划到人，时间计划到分。采取多举措，力争做到万无一失。
6日凌晨，架桥机过孔成功。下午，第一片边梁架设开始了。梁体利用运梁车运至1号天车处，1号天车起吊，吊起梁体向前移动，梁端吊装位置移到2号天车位置后，2号天车吊起梁体继续向前移动，纵移到位后，撤掉后方支腿和辅助支腿的支撑枕木，架桥机横移就位、落梁，将边梁放在次边梁位置，然后利用汽车吊配合吊装移设边梁就位，第一片梁架设成功。随后几天，一边架梁，一边将相邻两梁湿接缝处焊接牢固，将边梁与相邻中梁连结成稳定整体。11日下午，本孔最后一片梁架设完毕，10片简支箱梁全部就位。13日下午，中横隔梁混凝土浇筑施工、桥面湿接缝基本完成。至此，本次Ⅱ级封锁施工圆满完成预定计划，兑现了节点工期，为振兴屯公铁立交桥实现十月末通车奠定了坚实基础。
