6月21日有报道称,资金紧张加上坏账率高,已经使上海股份制银行的车贷业务几乎处于全线停办状态。消息甫出,即引起沪上股份制银行一片抗议声,光大银行上海分行办公室人士主动向记者表示,光大从未封锁过车贷业务,只是审批条件有所调整,变得更为严格。
尽管各家银行未封锁车贷业务,但审批方式和手段明显比过去严格。银行内部人士透露,除农业银行上海市分行外,其余三家国有银行在沪分行的车贷业务均出现负增长。工商银行上海市分行车贷部门人士对记者说,工行在上海的车贷业务确实出现了负增长,导致紧缩的直接原因是有关部门出台了一系列紧缩政策,以期控制信贷规模和降低信贷风险。除此之外,他分析,今年以来,工行对发放车贷的标准有了不同程度的提高,比如担保方式、客户资信调查、首付比例、还款期限等等,均更加严格,并制定了严格的回访制度。在门槛提高和消费信心指数下降的背景下,车贷消费有了不同程度下滑趋势。
而中国银行上海市分行则表示,车贷在该行业务中的占比本身仅有2%,尽管车贷的不良率相对其他零售业务而言,是比较高的,但不足以影响整个银行战略调整,中行目前没有新的政策。交通银行上海分行有关人员把车贷出现负增长的原因归结为“因为车型价格等因素,买车者中持币观望者越来越多。再加之央行宏观调控后,银行放贷比过去更加谨慎和严格。”她补充说,交通银行相关营业网点均接受车贷审批和发放业务。
业内人士指出,一段时间以来,高速扩容的个人消费贷款确实出现了一些问题,但是,针对这些问题,简单地采取“一刀切”的方式并非明智之举。从银行业发展的趋势以及国内个人消费日渐活跃这一状况来说,个人消费贷款仍然具备极其广阔的发展空间,但在这一过程中,有效、科学的风险控制机制必不可少。
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