3月30日上午,南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路项目开工,该项目起于南宁至友谊关高速公路吴圩西枢纽互通,接吴圩机场至大塘高速公路,止于南宁至百色高速公路坛洛西枢纽互通,采用双向四车道高速公路标准,预计2023年建成通车,将为南宁市再添一条机场高速。
南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路路线西北走向,途经吴圩镇、扶绥县、江南区、西乡塘区,主线全长约50.2公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h;全线设置4处互通式立交,同步建设3条连接线总长约7.7公里,以二级路标准建设,设计速度80km/h;预计总投资52.23亿元。
“南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)是南宁高速公路二环线的一部分,建成通车后,从百色、巴马方向去往吴圩机场能比以前节省一个小时的车程。”广西北部湾投资集团吴圩机场至隆安高速公路项目工程师宁立宙介绍,该项目工期4年,预计2023年建成通车,是一条疏通南宁市城市进出通道及广西西部地区与吴圩机场连接的高速公路通道。
另外,记者从广西北部湾投资集团有限公司了解到,除了目前开工建设的吴圩机场至隆安高速、兰州至海口高速广西钦州至北海段改扩建工程,北投集团今年还将开工建设贺州至巴马高速象州至来宾段、来宾至都安段等2条高速公路,合计371公里,占全区新开工高速公路总里程的67%,服务于广西交通路网建设和经济社会发展。
据了解,南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)项目由广西北部湾投资集团投资建设,是《广西高速公路网规划(2018~2030年)》中“南宁南过境线”的重要路段。(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。