福建首座双层跨海公路大桥正式通车

4月20日，福建省首座双层跨海公路大桥——溪东大桥在福建厦门正式通车。这也是厦门市继大嶝大桥和南港特大桥之后，跨海进出大嶝岛的第3条重要通道。

溪东大桥长1.38公里，是当天正式开通的厦门翔安机场片区重要交通项目溪东路的一部分，其上层为双向六车道车行桥、下层为人行通道与非机动车道。 据了解，溪东路（翔安南路——机场快速路段）由厦门市政集团开发公司代建。项目起于翔安南路，终于机场快速路，全长6.05公里，路幅宽50米，按照一级公路兼具城市快速路标准设计，双向六车道，设计行车时速80公里，市民从翔安南路前往大嶝岛可节省20分钟。

这个上下层结构既是看点也是难点。根据施工流程，项目主体上层混凝土结构先行建设，这也预示着下层以钢箱梁为主体的非机动车道架设，几乎没有吊装的空间。

“面对难题，项目部以创新引领施工，设计制造可以在狭窄低矮空间正常运架的超矮运架一体化架桥机，将钢箱梁‘塞’进下层主体。”厦门市政集团开发公司项目经理宋俊杰所说的“塞”，名副其实——架桥机需要在有限的空间里，将均长42.5米的钢箱梁准确架设在墩柱上，这考验着项目建设在机械、电器、控制等多项领域的专业水平。

BIM技术仿真分析，做足前期检查工作避免梁体碰撞；提前模拟指导建设，将施工准确度控制在毫米级。在市机场片区指挥部、市交通局等部门的统筹、协调下，溪东路于2022年12月完成验收，随着配套设施逐步完善，于近日正式对外开放通车。

交通格局提升带来的利好惠及着百姓民生的同时，也为厦门翔安机场建设按下了“加速键”——作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中重要一环，溪东路串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，并接入机场快速路，直通机场航站楼。从此，由南安等方向前往大嶝岛不必绕行大嶝大桥，可直接从茂林互通汇入溪东路，几乎以“直线”的形式全程无红绿灯进入大嶝岛。

【项目名片】

溪东路起自翔安南路，终于机场快速路南段，全长6.05公里，按照一级公路兼具城市快速路标准设计，双向六车道，设计行车时速80公里，沿线在与翔安南路、滨海东大道相交的节点，分别设置茂林互通、蟳窟互通两座立交互通；跨越南港海域路段，设置溪东大桥连接两岸。(本文来自路桥网)