为了给中华人民共和国建国70周年献上一份大礼,国内最长的运煤专线—蒙西到华中煤运铁路,将提前一年实现全线通车。
蒙华铁路北起内蒙古的鄂尔多斯的东乌浩勒报吉站,终至京九铁路吉安,全线铁路全长1806.5公里,总投资1930余亿元,沿途经内蒙、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区。在山西省境内只经过运城市,从黄河龙门架桥到河津市,途径万荣县、临猗县、盐湖区、平陆县,新建线路长度约120km,共设河津西站、万荣站、临猗站、盐湖站、平陆站5个车站,总投资150亿元。线路在解州镇社东村东下钻,向南以18.746km双洞单线隧道穿越中条山进入平陆,出隧道后,经常乐镇苏家沟、石家埝、浑里和张村镇东西张峪、沙口、东坡村、窑头村,长约20.5公里,建设9座大中桥、4座小隧道、1个车站,总投资40余亿元。在五里堆建公铁两用大桥跨越黄河,沿既有陇海线引入三门峡西站。
三门峡黄河公铁两用大桥,由蒙华铁路四轨、运三城际铁路四轨和运三高速公路双向六车道组成,是蒙华铁路从山西进入河南的三线合一综合性控制工程。继2018年10月1日大桥合拢后,由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的山西省平陆境内计划投资7.3亿的3246.7米北引桥进展神速。尽管桩基最深108米,墩身高74.3米,铁路的90片40米箱梁和公路的16片40米箱梁均需采用移动模架或高位支架法进行高空施工,施工空间有限、工程难度较大。但广大建设者克服困难,力赶进度。截至目前,一工区的T梁架设、桥面系及附属工程施工正在紧张进行。二工区运三城际铁路部分的施工任务已经结束、运三高速公路最后2片现浇梁正在紧张作业,5月1日前将全部完工。
三门峡黄河公铁两用大桥北引桥的紧张施工,将为蒙华铁路今年10月1日实现提前全线通车创作条件、奠定基础。
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。