缓解广州、深圳和东莞区域交通大动脉不足的困境——穗莞深城轨

据了解，穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，这个全长116.62公里、总投资196.9亿元的城际轨道预计2019年9月30日通车。

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘镇终点为深圳机场站全长约76公里全线共设15座车站高架站10座地下站5座。值得期待的是穗莞深城际将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际等多条城际铁路联通。其中新白广城际轨道从穗莞深城际轨道交通新塘站引出经增城开发区、镇龙、中新广州知识城、竹料在竹料站与广佛环线接轨共线引入白云机常按照规划穗莞深北延线新白广城际在知识城内及其周边共设有4个站点停靠分别是镇龙、平岗、佛朗村和马头庄站其中地铁镇龙站将接入穗莞深北延线新白广城际换乘便利通达珠三角主要城市群。作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。在正式开通后穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车高峰时段每隔大约5分钟发出一趟密度和市内的地铁相当将缓解广州、深圳和东莞区域交通大动脉不足的困境。

预计穗莞深的通车以后，就意味着对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。笔者认为，如今随着祖国经济的飞速发展，高铁的发展脚步越来越快，交通线路也愈加密集，人们的出行方式也将变得越来越便利。（陶蔚）